日前，据盖世(shì)汽车援引业内人士(shì)言论报道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此(cǐ)回(huí)应称：“对(duì)于(yú)福特汽车来(lái)说，中国是一(yī)个至关重要的市(shì)场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构，将资(zī)源(yuán)投(tóu)入到我们具(jù)有优势的(de)核心业(yè)务(wù)上，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福特官方客服，其表(biǎo)示只负责销售和服务，建议(yì)通过其他(tā)渠道了解。对(duì)于(yú)相关消(xiāo)息中(zhōng)提到(dào)的裁(cái)员超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福特中国(guó)代理公关(guān)则回应称，除了上述回应内容外，暂无(wú)最新信息(xī)。

　　值得(dé)关注的是，在被曝(pù)“裁(cái)员(yuán)”消(xiāo)息的背后(hòu)，福(fú)特汽车(chē)在中(zhōng)国市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协(xié)议，双方宣(xuān)布在现有合作(zuò)基础上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吉(jí)姆(mǔ)·法利在今年一季度财报(bào)电(diàn)话会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍(shào)，福(fú)特将更加关注中国市场的商(shāng)用车业务(wù)，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电动(dòng)汽车和燃(rán)油商用车的(de)出口(kǒu)中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找新的(de)方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否认，同时(shí)称其(qí)“正在打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵活(huó)的(de)组织结构”。在业界(jiè)看来，这背后或(huò)是福特面(miàn)对在(zài)华市场销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特(tè)中国官网(wǎng)及媒(méi)体数据(jù)，2022年福(fú)特(tè)在中国市场全(quán)年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福(fú)特旗下(xià)豪华(huá)品牌(pái)林肯汽车2022年(nián)在华累计销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福(fú)特在中(zhōng)国市场面临(lín)的电(diàn)动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾(céng)在多(duō)份财(cái)报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美元用于(yú)开发和制造电(diàn)动汽车和电(diàn)池(chí)。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆电(diàn)动汽车(chē)的(de)年(nián)生产率目标。预(yù)计到2030年，福(fú)特全(quán)球汽车销量的一半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动化产品(pǐn)十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源(yuán)车型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主力(lì)电动车型福特电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但据懂车(chē)帝数据(jù)显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电马方(fāng)面的运营状况，上(一本书多重，一本书多重有一斤吗shàng)述代理公关称，“目前还是正常的，没有一本书多重，一本书多重有一斤吗看到下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在(zài)中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中国是(shì)世界上(shàng)最先进的电动汽车市场，该公司正(zhèng)在中国投资(zī)电(diàn)动(dòng)汽车(chē)。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日首家对组织结(jié)构(gòu)进行(xíng)精简的车企。日(rì)前，江苏(sū)悦(yuè)达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排(pái)管(guǎn)理岗(gǎng)员(yuán)工分批次(cì)轮休，第(dì)一批轮休时间长(zhǎng)达(dá)一年。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全新的电动化时代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重(zhòng)心(xīn)转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略(lüè)将会(huì)改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思(sī)考：福特在(zài)中国的业务将更加精(jīng)简、集中，减少投(tóu)资(zī)，专注商用(yòng)车(chē)业(yè)务、电动汽车和(hé)出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后福特(tè)会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价(jià)格更低的(de)电动车和商用车。在他看(kàn)来，通(tōng)过专(zhuān)一本书多重，一本书多重有一斤吗注于商(shāng)用车(chē)、出口产品及其在(zài)中国的(de)林(lín)肯豪华(huá)车系列，福(fú)特可(kě)以在中(zhōng)国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布(bù)局的转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署框架协议(yì)，在现有(yǒu)合作基(jī)础(chǔ)上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据(jù)了解(jiě)，该项(xiàng)合作框架协议(yì)旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售(shòu)网络(luò)，推动包括经济型电(diàn)动和燃油(yóu)商(shāng)用车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福(fú)特来说(shuō)有着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜(shèng)波如此评价双方进一(yī)步加(jiā)强合作：“江铃汽车(chē)有着(zhe)强大的工业化能力，我们相信它能成为福特在中国重(zhòng)要的工程和制(zhì)造中心之一，通过(guò)出口(kǒu)具(jù)备国际水准的产品，助(zhù)力(lì)福特全(quán)球的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特汽车(chē)于1995年战(zhàn)略(lüè)投资江铃(líng)汽车(chē)，并成为(wèi)江铃汽车的第二(èr)大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全(quán)年出(chū)口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士(shì)看来，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋求发展中国出口业务，福特(tè)的种(zhǒng)种尝试都是在努力(lì)顺应时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目前(qián)看来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能更好保护其在(zài)华产业和(hé)岗位。”5月15日，一(yī)位前福特(tè)中国员工对时(shí)代(dài)财(cái)经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了(le)更好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴(wú)胜波曾(céng)任福特(tè)中国董(dǒng)事总经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，吴胜波接任福特(tè)中国总裁(cái)兼首席执行官(guān)，向福特汽车吉(jí)姆？法(fǎ)利汇报。

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