机长工资(zī)一般是多少钱一个(gè)月(yuè)，机长工资多少钱一(yī)个月知乎是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一些货运飞行(xíng)员的年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一般(bān)是多(duō)少钱(qián)一(yī)个月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行时数、各(gè)项补(bǔ)贴和平(píng)均(jūn)收入三部(bù)分。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西藏航空在(zài)中(zhōng)国机长收(shōu)入较(jiào)高，年收入约160万(wàn)，其次是民营企业，年收(shōu)入(rù)约140万，最少三大航空公司(sī)约70万(wàn)。

　　从航(háng)空学校毕业，进(jìn)入航空公司(sī)后成为后续观察员(yuán)的学生，必须首先(xiān)飞(fēi)行不(bù)超过200小时的(de)实习(xí)时(shí)间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何(hé)手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可成为副驾(jià)驶(shǐ)，副驾(jià)驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行(xíng)2700小时(shí)后，将由航空公司(sī)和中国民航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经(jīng)过评(píng)估(gū)，我们才(cái)能(néng)决定飞行(xíng)员是否可以担任飞行员，然后航空公司再决定你(nǐ)是否可(kě)以成(chéng)为(wèi)机长。

　　要申请成为(wèi)波音(yīn)777等大型客(kè)机的机长，飞行员必须担(dān)任中型(xíng)飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的(de)飞行(xíng)员(yuán)经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成(chéng)为大型飞(fēi)机的(de)机长。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞行(xíng)员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪(xīn)资待遇标准是怎样的 月(yuè)收入多(duō)少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确2万到10万之间(jiān)，而如果一线(xiàn)航空的机长工资大概是在5到8万(wàn)一个月，目前国内机长收入较高的是(shì)西(xī)藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次是民营公司(sī)年(nián)收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的(de)薪资待遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块(kuài)，基本工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及(jí)平均收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和(hé)航(háng)线(xiàn)有(yǒu)不同的标准作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确。

　　目前国内机长收入(rù)较(jiào)高的是西藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万(wàn)左右，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企老板只有付出更高的薪资待遇，才能(néng)从人才大(dà)战中获取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香港地区的(de)机长年收入有140万(wàn)左(zuǒ)右，收(shōu)入(rù)最高(gāo)的是(shì)在中国服务的外藉(jí)机长，年(nián)收入(rù)高达(dá)200万左右(yòu)，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机(jī)机长(zhǎng)的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长(zhǎng)工资已经达到国际平均水平，但由于(yú)技(jì)术门槛较高，各(gè)航(háng)空公司空公(gōng)司的机长仍然供不(bù)应求，就业前景(jǐng)普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公(gōng)司(sī)空公司的分(fēn)公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞(fēi)机(jī)之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就(jiù)可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据他们的级(jí)别和他(tā)们驾驶(shǐ)的(de)飞机类(lèi)型而(ér)不同(tóng)。

　　一般副驾驶工(gōng)资(zī)丰(fēng)厚，副驾(jià)驶工资(zī)超(chāo)过2万元(yuán)。

　　如果他们(men)成为机长(zhǎng)或者(zhě)飞国际航班(bān)，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行(xíng)经历时(shí)间(jiān)差派昌(chāng)和飞行技能(néng)达到标准，通过相应的考试和(hé)面试，即可被(bèi)任(rèn)命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的(de)程序(xù)选拔(bá)和培(péi)训虚(xū)扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公(gōng)司的飞(fēi)行技(jì)术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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