金融(róng)界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一，4月乘用车(chē)市(shì)场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合(hé)资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度(dù)国内零售份额(é)看，4月主流自主品牌(pái)新能源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点(diǎn)；合资(zī)品(pǐn)牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌(pái)中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见成效。其他合资(zī)与豪(háo)华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起。除了(le)传统出口车企的(de)靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步启(qǐ)动，海外市(shì)场也有数(shù)据开(kāi)始显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突万里长城是秦始皇造的吗，长城是秦始皇修建的吗破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离(lí)了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大(dà)。尤其是世(shì)界上最严(yán)的国六B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的(de)结(jié)果，带来的(de)是盈(yíng)利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经(jīng)营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在(zài)汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折(zhé)腾。乘联会在(zài)文中(zhōng)表(biǎo)示期待(dài)世界最严国六B标准的实(shí)施从原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月(yuè)底实施，而且不要(yào)设立太多的(de)条条框(kuāng)框，这(zhè)样才(cái)能通过稳定企(qǐ)业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流(liú)通协会强调，目(mù)前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有较大难度。国六B切(qiè)换情(qíng)况座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万(wàn)辆左右的库存(cún)未消化。众车企建议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市(shì)场下滑，又(yòu)降价(jià)。这(zhè)样降(jiàng)价下去(qù)，将对整个行业体系、整个市场造(zào)成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在(zài)建议环保部门能不能适(shì)当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据(jù)环保(bǎo)部发布(bù)规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布(bù)关于实施汽(qì)车国六排(pái)放标准有关事宜的公告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全(quán)国范围(wéi)全面实施国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售(shòu)不(bù)符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车国六b车型，给(gěi)予半年(nián)销售(shòu)过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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