暂停引航的(de)几种情况是什(shén)么(me)？暂(zàn)停引航的几种情况包括(kuò)：恶(è)劣的气(qì)象(xiàng)/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符合安全规定；引航(háng)员身体(tǐ)不适，不能继(jì)续引领船(chuán)舶；以及其(qí)它不(bù)适于引航(háng)的原因(yīn)的。关于暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是什么以(yǐ)及暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么，暂停引航的几种情况英语，暂停引航的(de)几种情况(kuàng)图片(piàn)等问题，农商网将(jiāng)为你整理以(yǐ)下的生(shēng)活(huó)知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运是可(kě)以退票的。

　　法(fǎ)律分析(xī):因为(wèi)疫情停飞的航班,可以全额退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民用航空(kōng)旅客、行(xíng)李国内运(yùn)输规(guī)则》 第二十一(yī)条 由于承(chéng)运(yùn)人或(huò)旅客原因,旅客(kè)不能(néng)在客票(piào)有效期内完成部(bù)分或全部航(háng)程,可以在客(kè)票有效(xiào)期内要求(qiú)退票。

暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况是什么

　　暂停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的(de)气象/海况；被引船(chuán)舶不适航(háng)；没(méi)有足够的(de)水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安(ān)全规定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于(yú)引航的原因。

　　引航，是指为了维护(hù)国家主(zhǔ)权和保障船舶、港口和设施的安全(quán)，由国家专业(yè)引(yǐn)航人员引领船(chuán)舶安全航行的行为。

　　引航员必须持(chí)有(yǒu)引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进(jìn)出港(gǎng)口的引航员俗称领港，江上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引(yǐn)航(háng)员通常登(dēng)船引(yǐn)航(háng)。

交通(tōng)运输部关于修改(gǎi)《船舶引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第九(jiǔ)条修改为：“下列船(chuán)舶在交通运输部划(huà)定的海上引航区内航行、停泊(pō)或者(zhě)移泊的，应当向(xiàng)引(yǐn)航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交(jiāo)通运输部经报国(guó)务院批(pī)准(zhǔn)后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射(shè)性(xìng)物质(zhì)的(de)船(chuán)舶(bó武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百)、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安全的(de)散装液化气船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接近相应航(háng)道通(tōng)航条件限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)、第（四）项(xiàng)船舶的具体标(biāo)准，由交通运输部直(zhí)属海事管理机构(gòu)根据港口、航道(dào)实(shí)际情况制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”二、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十条：“下(xià)列船舶在内河航行，应当(dāng)向引航机构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总(zǒng)吨以上的海上机动(dòng)船(chuán)舶，但船长驾驶同一(yī)类型的海上机动船舶在同一内(nèi)河通航水域航行与上一航次间隔2个(gè)月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近(jìn)相应(yīng)航道通航(háng)条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上(shàng)且载客航(háng)行的客(kè)船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载运闪(shǎn)点小于(yú)23℃的散装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险(xiǎn)化(huà)学品船舶构(gòu)造(zào)和(hé)设备规则》中X类(lèi)的散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项船舶的(de)具(jù)体(tǐ)标准，由长江航务(wù)管理(lǐ)部门、省级(jí)交通运输主管部门根据管(guǎn)辖水域的(de)航道实际情况制定并公布(bù)。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第十一条：“船舶自愿申(shēn)请引航(háng)的，引航(háng)机构应(yīng)当(dāng)提供引航服(fú)务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十(shí)六条：“引(yǐn)航机构应当落实引航安全主体责任，配备必要的设(shè)施、装(zhuāng)备(bèi)和(hé)人员，建立(lì)并实(shí)施引航安全管(guǎn)理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第(dì)十八条：“引航机构应当对引(yǐn)航员(yuán)进行培训，并保障引航员的(de)休(xiū)息(xī)时间、职业健康、工资报酬(chóu)、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作(zuò)为第(dì)十九条：“引航员应(yīng)当(dāng)持(chí)有(yǒu)有效的船员(yuán)适任证书，服从引航机构的安排和(hé)管理(lǐ)，并按(àn)照有关规定(dìng)开展引航活动。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十六条、第十(shí)七(qī)条、第十八条、第十九(jiǔ)条、第二(èr)十条、第二十(shí)一条、第二十(shí)二条、第二十(shí)三条。

　　八、第二十四条改为第二十(shí)条，删去第二(èr)款中的“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第二十二(èr)条(tiáo)，删去其中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三(sān)条，第二款修改为：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近相应(yīng)航(háng)道通航(háng)条件限值的船(chuán)舶，引航机(jī)构应当制定引航方案，报市级地(dì)方人民(mín)政(zhèng)府港口主管部(bù)门和海事管(guǎn)理机(jī)构(gòu)备案”；增加一款作(zuò)为第三款：“引航方案应当由一级引航员主(zhǔ)持(chí)或者参与制(zhì)定。

　　引航方案应当包括船舶基(jī)本(běn)情况、注意事项、风(fēng)险评估、安全(quán)保障和应急处置措施(shī)。

　　”十一(yī)、第二十(shí)八条改为第二(èr)十(shí)四条，修改为：“引航(háng)机构应当根(gēn)据船舶状(zhuàng)况、通(tōng)航条件和拖轮配备要求，制(zhì)定合理的拖轮使用方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引航机构提供(gōng)的拖轮使用(yòng)方法(fǎ)的要求安(ān)排拖轮或(huò)者委托引航机(jī)构安(ān)排拖轮(lún)，并承担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省级(jí)交通运输主(zhǔ)管部门按照职责制定(dìng)并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条(tiáo)：“申请引航的船(chuán)舶，应当使用专用的(de)甚高频频道与引(yǐn)航机构和(hé)引(yǐn)航(háng)员(yuán)联(lián)系(xì)，确(què)认登(dēng)轮时间、地点等事项(xiàng)，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九(jiǔ)条，第二款修改为：“引(yǐn)航(háng)员发现水上交通事(shì)故、污染事故(gù)或违(wéi)章行为时，应当及(jí)时向引(yǐn)航(háng)机构、海(hǎi)事管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十(shí)条，第一(yī)款修改(gǎi)为：“引航员在(zài)遇到(dào)下列情况(kuàng)之一时(shí)，有权拒(jù)绝、暂停或者终(zhōn武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百g)止(zhǐ)引航(háng)，并及(jí)时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三(sān)）航(háng)道或者(zhě)码头条件不满足(zú)被引船舶的航行、停(tíng)泊、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不符(fú)合安(ān)全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继(jì)续引(yǐn)领船(chuán)舶；

　　　　（六）其他(tā)不(bù)适于引航的(de)原因。

　　”十五、第(dì)三十(shí)四条改为第三十一条，第二款修改为：“在(zài)引(yǐn)领(lǐng)船舶(bó)过程中发生水上交通事故的，引(yǐn)航员应当在(zài)返(fǎn)回港口后24小时内向海(hǎi)事管理机构递交水(shuǐ)上交(jiāo)通事故报告书。

　　”

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