美国太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型(xíng)运载火箭于北京时(shí)间20日晚(wǎn)21时33分许发射(shè)，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航(háng)天器未能成功进(jìn)入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元(yuán)，折(zhé)合人(rén)民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看(kàn)了(le)一场烟花。不过至少那一刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭(jiàn)发射失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事(shì)，因为这(zhè)是人类历史上体积最(zuì)大的运载(zài)火箭。它(tā)全长120米，由底部(bù)70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台(tái)“猛禽”发动(dòng)机的(de)“超重型推(tuī)进器”和(hé)顶部(bù)50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国(guó)第一座摩天大楼(lóu)“广(guǎng)州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称号的是(shì)冷战期(qī)间用于“阿波罗(luó)”登月计划的(de)美国“土星五(wǔ)号(hào)”火(huǒ)箭，它高约111米，可发(fā)射约(yuē)130吨有效载荷(hé)进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨(dūn)的有(yǒu)效(xiào)载荷运(yùn)送到近(jìn)地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊(kān)上的(de)一(yī)篇文(wén)章预测：“假设(shè)发射成功，那么(me)星舰将大幅提升我们的太空(kōng)能力，天体物理(lǐ)学任务的制(zhì)定过程将(jiāng)发生质(zhì)的(de)改变……天体物理学领(lǐng)域的太空(kōng)任务一直(zhí)受(shòu)到(dào)发射工具性(xìng)能(néng)的(de)严格限制，而20年(nián)来(lái)发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯(sī)克还宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦相(xiāng)关试(shì)验取得成功，将启(qǐ)动规模(mó)化生产，以每(měi)年建造100艘的速(sù)度，打造(zào)1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人和(hé)相关物资运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代(dài)后期(qī)开始(shǐ)在(zài)火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来(lái)好像变得触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯克也说过，其发射成功(gōng)率就像抛硬币一(yī)样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因为助推(tuī)器加压(yā)系(xì)统出现(xiàn)问题因而延(yán)期发射。因(yīn)此(cǐ)马斯克把期望(wàng)值定得较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那么我想我(wǒ)会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后不久发(fā)生了非计划(huà)性解(jiě)体，但如果从上述定(dìng)义看，本次首发好像也不能完全算失(shī)败。发射结束后，团队表示将继续(xù)审查(chá)数据(jù)并(bìng)努力进行下一次飞行测试。同时(shí)，马(mǎ)斯克发推向团(tuán)队表示了祝贺，直言此次任(rèn)务为几个月后的下(xià)一次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航(háng)天是一门风投(tóu)，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭(jiàn)的(de)上半部分拥有(yǒu)数(shù)代(dài)原型机，其中(zhōng)不(bù)少在(zài)测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统(tǒng)计，如果(guǒ)算上更换材(cái)料做极(jí)限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸皮的(de)猛吹(chuī)和冒险思维(wéi)主导——风投成功(gōng)率如果有5％都算是不(bù)错(cuò)的了(le)，所以(yǐ)业界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多(duō)次(cì)发(fā)射(shè)失败。如果按(àn)各国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍(wǔ)了(le)。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常节(jié)奏，成功(gōng)了就是里程碑，估值提升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什(shén)么呢？最广为人知的(de)就(jiù)是马斯克的(de)“火星移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯(sī)克就喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可(kě)以执行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍(réng)有较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目(mù)前太空旅(lǚ)行的(de)价格从20万美元到5500万美元不等(děng)；据(jù)预测到(dào)2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模(mó)将达到(dào)30亿美元。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯(sī)克还(hái)在2016年(nián)提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球(qiú)”的“星(xīng)链(liàn)”计划(huà)。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的(de)卫星网络，为全球用(yòng)户提供宽(kuān)带服务(wù)，后来这个(gè)计划数值变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航天(tiān)局太空碎片(piàn)办(bàn)公室(shì)资(zī)料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于目前(qián)在轨卫星(xīng)总量的卫(wèi)星。

　　很难评价(jià)这是否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国(guó)最大的商(shāng)业(yè)卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参与登(dēng)月任务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道(dào)，2021年4月，美(měi)国国家(jiā)航空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源、动力系统(tǒng)等公司，成为(wèi)“阿sand可数吗还是不可数，thousand可数吗尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这为它获(huò)得了(le)29.8亿美元的资助，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇航员从(cóng)环月轨道送上月球的(de)着(zhe)陆器，美国将在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而出(chū)的主要原(yuán)因，在于其运(yùn)输量大(dà)和成本较低(dī)。星舰采(cǎi)用(yòng)了争(zhēng)议较大的(de)全箭不锈钢(gāng)结构设计：相(xiāng)比更贵的(de)碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点(diǎn)，所(suǒ)以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也(yě)相当低(dī)。去年2月，在(zài)得(dé)克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰(jiàn)”发布(bù)会上，马(mǎ)斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时就可以重复(fù)使用，这样一天就(jiù)可以发射3次(cì)，“超重(zhòng)”助推器大约每(měi)小时就能发(fā)射一次。“每次飞(fēi)行可能只需几百万(wàn)美元(yuán)，甚至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据(jù)是，美(měi)国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的，还有其背后(hòu)数轮融(róng)资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特投(tóu)资基金的一(yī)家子公司和阿(ā)布扎比的一(yī)家投资公(gōng)司，此轮融资数额达数十(shí)亿(yì)美元。据(jù)美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累(lèi)计融资(zī)29轮(lún)，融资(zī)总额(é)高达98亿(yì)美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为(wèi)世界(jiè)上估值最(zuì)高的私人企业之(zhī)一。

　　sand可数吗还是不可数，thousand可数吗 alt="“星舰”爆炸：价值200亿的(de)“烟花(huā)”并非完(wán)全(quán)失(shī)败，马斯克在用(yòng)IT创投手(shǒu)法做航(háng)天" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421150616339.png">

　　这(zhè)是在(zài)为什么投(tóu)资呢？

　　1865年(nián)，儒勒(lēi)·凡(fán)尔(ěr)纳在《从地球到(dào)月球》提出了发射炮(pào)弹(dàn)去(qù)往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里爱拍(pāi)出科幻(huàn)电影(yǐng)开山(shān)之作《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载人登(dēng)月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月(yuè)成功。

　　回(huí)顾历(lìsand可数吗还是不可数，thousand可数吗)史，每一(yī)次的想象与探索都弥足珍贵。

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