金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一，4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径(jìng)下(xià)的4月乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主品(pǐn)牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度(dù)国内零(líng)售份(fèn)额(é)看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资品牌新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量(liàng)同比和(hé)环比表(biǎo)现总(zǒng)体(tǐ)仍较(jiào)强(qiáng)。主(zhǔ)流(liú)合资品牌(pái)中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉(lā)份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的海外(wài)市场(chǎng)零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出口(kǒu)车(chē)企(qǐ)的靓丽表现，近期新(xīn)势力(lì)出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场数据(jù)，乘联会分(fēn)析指出，乘(chéng)用(yòng)车(chē)行业已经(jīng)脱离了原来的(de)高利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖(mài)车(chē)，压(yā)力(lì)太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力(lì)，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企(qǐ)对(duì)经营质量的关注，有利(lì)于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正(zhèng)常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还(hái)指出(chū)现在汽车行业已经走过了高利润(rùn)期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六(liù)B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企业(yè)和经销商心态，从而(ér)稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽(qì)车流通协会(huì)强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六(liù)B切换情(qíng)况座谈(tán)会上透露(lù)，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消化(huà)。众车企建议给(gěi)予6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对(duì)整(zhěng)个行(xíng)业体系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布会(huì)上(shàng)，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国(guó)六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部(bù)门发布关于(yú)实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果(guǒ)为(wèi)“仅(jǐn)监(jiān)测”等(děng)轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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