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100厘米等于多少分米,100厘米等于多少分米多少米 卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗透率已达32.3%

  金(jīn)融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一,4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

  乘(chéng)联会数(shù)据显示(shì),4月新能源车市场零售52.7万辆,同比增长(zhǎng)85.6%,环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆,同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%,较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

卖了52.7万辆!4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场数据(jù)重磅出(chū)炉!2010年以来仅(jǐn)有两次(cì)环比正(zhèng)增长之一,新能(néng)源车渗透(tòu)率已达32.3%

  乘联会(huì)统计口径(jìng)下的4月(yuè)乘用车出口(含整车与CKD)30万(wàn)辆,同比增长227%,环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆,同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆,同比增长1028.5%,环比增长29.4%,占(zhàn)乘用车出口31%;其中纯电(diàn)动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%,A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面,特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

  数据看整体看亮(liàng)点颇多

  第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一(yī)

  2023年4月乘用车(chē)市(shì)场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆,由于去年同期疫情(qíng)影(yǐng)响,同比(bǐ)增(zēng)速55.5%,环比增长2.5%,也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

  第二、4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

  2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆,同比增长(zhǎng)85.6%,环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆,同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%,较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。4月,自主品牌(pái)中的新能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%;豪华车中的(de)新能源车(chē)渗透率23.8%;而(ér)主(z100厘米等于多少分米,100厘米等于多少分米多少米ine-height: 24px;'>100厘米等于多少分米,100厘米等于多少分米多少米hǔ)流合资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

  第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

  从月(yuè)度国内零售份额看,4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%,同比下降5个百分点;合资品牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%,同比下降0.2个百分(fēn)点(diǎn);新势力份额13.1%,同比(bǐ)下降3.9个百分点;4月新势力零(líng)售份额(é)13.1%,同(tóng)比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点;蔚来(lái)、理想(xiǎng)等(děng)新(xīn)势力车企销(xiāo)量同比和环比表(biǎo)现总体(tǐ)仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北(běi)大众强势领(lǐng)先,新能源车批发12,405辆,占据主流合(hé)资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额,大众(zhòng)坚(jiān)定的电动化转型战略初见(jiàn)成效(xiào)。其他合资(zī)与(yǔ100厘米等于多少分米,100厘米等于多少分米多少米)豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%,同比增7个(gè)点。

  第四(sì)、上汽(qì)等自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

  4月新能源乘用车出口9.1万辆,同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长1028.5%,环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%,占乘用车(chē)出口31%;其(qí)中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%,A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面,特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘(chéng)用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出口的海(hǎi)外(wài)市场零售数据监控(kòng)看,A0级(jí)电动车占比达60%,是出口(kǒu)绝(jué)对主力,上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强,比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企(qǐ)的靓(jìng)丽表现,近期新(xīn)势(shì)力出口也逐步启动,海外(wài)市场也有数(shù)据(jù)开始显(xiǎn)现。

  第五、厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家

  厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在(zài)11家(环比持平,同比增6家),占新(xīn)能源乘用车总量80.6%(上月80.7%,去(qù)年同期62%)。其中(zhōng):比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)。

卖了52.7万辆!4月(yuè)乘用车市(shì)场数(shù)据重磅(bàng)出炉(lú)!2010年以(yǐ)来仅有两次环比正增长之一,新能源(yuán)车渗透率已(yǐ)达(dá)32.3%

  乘联会(huì):车企效益不比当年 经不(bù)起折腾(téng)

  对于4月乘用车市场数据,乘联会分析(xī)指(zhǐ)出,乘用车(chē)行(xíng)业已经(jīng)脱离了原来的(de)高利润行业,3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复,但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%,部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车,压力太大。尤其(qí)是世界上最(zuì)严的国(guó)六B标准即(jí)将实施,对(duì)车企(qǐ)生产带(dài)来(lái)一定(dìng)的(de)心理压力,减产降库存的结果,带来的(de)是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很好(hǎo)的信号,体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量(liàng)的关注(zhù),有(yǒu)利(lì)于改善消费观望心态(tài)。让消费者(zhě)走出过度期待降价(jià)的预期(qī),恢复正常(cháng)的购买节奏。

  乘联会(huì)还指出现在(zài)汽车行业已经走过(guò)了高利(lì)润期,车(chē)企(qǐ)效益(yì)不比当(dāng)年,经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联(lián)会(huì)在文(wén)中表示期(qī)待世(shì)界最(zuì)严国六B标准的实(shí)施从(cóng)原定7月(yuè)1日,最好能延期(qī)到12月底实施,而且不(bù)要设立太多的条条框框,这样(yàng)才能(néng)通过稳定企业和经销商心态,从而稳定市(shì)场消费。

  此前3月份,中国(guó)汽车流(liú)通协会强调,目前大(dà)量国(guó)六(liù)B的(de)车RDE达标有难度(dù),6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈(tán)会(huì)上透露,目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的库(kù)存未消(xiāo)化(huà)。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期。

  “现在整个(gè)市场下(xià)滑,又降价。这样(yàng)降(jiàng)价(jià)下去,将对整个(gè)行(xíng)业体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广汽集团

  2022年度业绩发(fā)布会上(shàng),广(guǎng)汽集(jí)团董事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担(dān)忧(yōu),“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当延(yán)期,建(jiàn)议国(guó)六(liù)B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

  此前根(gēn)据环保部发布规定,国六标准(zhǔn)的实施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段(duàn),第一阶段(duàn)从2020年7月1日起,不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起,不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六B标(biāo)准的汽车

  工信部等(děng)5部(bù)门:7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

  就在刚刚,工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的(de)公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起,全国范围全面实施国六(liù)排(pái)放标准6b阶段(duàn),禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物排放试验(即RDE试验)报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型,给予(yǔ)半(bàn)年销(xiāo)售过渡期,允许销售至2023年12月31日。

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