5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公(gōng)司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权(quán)转让交易终止，而此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格(gé)接手的(de)资(zī)产，不过原计划在重卡行业(yè)“大展(zhǎn)拳脚”的(de)江(jiāng)铃汽(qì)车却因此背上(shàng)了包袱。江铃重汽(qì)在8年间亏损额度超过(guò)20亿元。而且江铃汽(qì)车此前(qián)为转让铺路，还曾现金(jīn)为江(jiāng)铃(líng)重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意(yì)味(wèi)着江(jiāng)铃汽车前(qián)后耗了两(liǎng)年的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败(bài)告(gào)终。

　　审(shěn)批未在约定(dìng)时间完成

　　这笔交(jiāo)易要(yào)追溯(sù)到两(liǎng)年(nián)前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披露(lù)，拟以不低于(yú)7.64亿(yì)元的价格，通过山(shān)西省产(chǎn)权交(jiāo)易(yì)市(shì)场公开挂牌方式(shì)，出售全资子(zi)公司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘方开(kāi)出了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售重(zhòng)型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售征(zhēng)集到一名意向(xiàng)受让方(fāng)，符合上述要(yào)求的沃(wò)尔沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关交(jiāo)易(yì)规(guī)则(zé)支付了保证金。2021年8月23日(rì)，双(shuāng)方经协商一(yī)致，就出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车(chē)有限公司100％股权(quán)的股权(quán)转让协议》，确定就目标股权支付的基(jī)准价(jià)款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我p>

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易(yì)需要获得国资管理有权单位的批准，但由于交(jiāo)易所需(xū)的政府审批事项未(wèi)能在约定(dìng)的时间内完(wán)成，项(xiàng)目双方(fāng)经(jīng)协(xié)商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔(bǐ)交(jiāo)易前后(hòu)耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终(zhōng)仍以失败告终(zhōng)。需要提(tí)及的是(shì)，江铃重汽命运颇(pǒ)为(wèi)坎坷，此次交(jiāo)易已(yǐ)经是其(qí)历(lì)史上第三(sān)次转手(shǒu)。

　　成为“财(cái)务黑洞(dòng)”

　　资料(liào)显示，江铃(líng)重汽前身(shēn)是山西省汽车工业(yè)集团。作为(wèi)一家老牌国营企业，该公司(sī)主要组装(zhuāng)生产重型(xíng)卡车与(yǔ)货车，但由(yóu)于(yú)经营(yíng)不善(shàn)陷(xiàn)入发展困境(jìng)，在2007年第(dì)一(yī)次被(bèi)重(zhòng)组。中国兵器装(zhuāng)备集团及中国长(zhǎng)安汽车(chē)集团有限公司，将太原重汽重组为太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡(kǎ)领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能(néng)被(bèi)盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上(shàng)半年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年(nián)第一季度，太原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实现(xiàn)正(zhèng)常运(yùn)转。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)却对(duì)太原(yuán)重(zhòng)汽产生了兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿(yì)元(yuán)的价(jià)格，从(cóng)长安(ān)手中接手(shǒu)太原(yuán)长安重汽的全部股(gǔ)权，并于(yú)2013年1月将(jiāng)其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车(chē)进(jìn)入重(zhòng)卡领域(yù)的意图是实现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终将建成(chéng)年(nián)产10万辆重型载货车、10万(wàn)台发动(dòng)机(jī)的大型(xíng)重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户洞察(chá)不(bù)足，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的单月销量，就已超过江铃(líng)重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严(yán)重(zhòng)拖后腿(tuǐ)，江铃(líng)重汽俨然成为“财(cái)务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型(xíng)汽车(chē)相关业务累计亏(kuī)损超(chāo)20.33亿(yì)元。其(qí)中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超5亿元(yuán)。而(ér)且2021年，江铃重汽(qì)仍(réng)然呈(chéng)现亏损状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江(jiāng)铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿(yì)元，处(chù)于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽(qì)停止了(le)所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资(zī)。这(zhè)一举动的主要(yào)目的是(shì)降低江(jiāng)铃重汽的(de)资产(chǎn)负债率，便(biàn)于吸引(yǐn)外(wài)部投(tóu)资进(jìn)入，利于(yú)江铃(líng)重汽进行(xíng)业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近(jìn)年来日子也不太好(hǎo)过每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这(zhè)三年(nián)内(nèi)，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表(biǎo)面(miàn)上看，盈利状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江铃(líng)汽车(chē)收到的政(zhèng)府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿(yì)元，这几乎撑起了(le)其当年的净利润。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这(zhè)两年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年(nián)，其经营活动现金(jīn)流净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元(yuán)，较(jiào)上年同期上升(shēng)4.06％，其归(guī)母(mǔ)净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃汽车(chē)肩上(shàng)。而(ér)江铃汽(qì)车此次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产和销(xiāo)售，当前主(zhǔ)要开支为员(yuán)工薪酬(chóu)和设备维(wéi)护等费用。“未来(lái)公司仍将继续积极(jí)推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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