随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次(cì)成为业内关(guān)注(zhù)的(de)热点话(huà)题。造车(chē)新势(shì)力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已(yǐ)公(gōng)布高(gāo)管薪酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力之外(wài)，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过(guò)也(yě)有上市车企高管薪(xīn)酬无(wú)人(rén)过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁(tiě)，薪酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万(wàn)股股票(piào)，套(tào)现(xiàn)金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的(de)收益也(yě)超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造车新势力(lì)中，零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬(chóu)也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或(huò)许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过(guò)，试图通过人事变动和(hé)架构调整稳住销量。开(kāi)源节(jié)流的背景下，管(guǎn)理层对自(zì)己的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势(shì)力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的(de)还有吉(jí)利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的高(gāo)管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁(cái)桂(guì)生(shēng)悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是(shì)独一(yī)档的存在(zài)，接下(xià)来车企前三位(wèi)高管薪酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华晨中国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是比亚(yà)迪(dí)公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排(pái)第(dì)六位。年(nián)报(bào)显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三位(wèi)分别是(shì)执行副总裁(cái)李柯，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是(shì)高级(jí)副总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元(yuán)排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万元，排在(zài)他前面(miàn)的(de)还有(yǒu)高级副(fù)总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能(néng)源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新(xīn)能(néng)源汽(qì)车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的(de)整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报(bào)告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额(é)90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的(de)税前(qián)报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管(guǎn)收(shōu)入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮(huái)汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国(guó)内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁(tiě)的薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍，是(shì)吉(jí)利集团(tuán)董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全(quán)球(qiú)，会发(fā)现薪酬(chóu)过(guò)亿似(shì)乎(hū)并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交(jiāo)给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文(wén)件显(xiǎn)示(shì)，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约(yuē)合(hé)人民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八(bā)年成为底特(tè)律三大汽车制造(zào)商（福(fú)特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另(lìng)外两家汽车(chē)制造(zào)商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯(wéi)实去年年薪分别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布(bù)的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克支付任何(hé)工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉(lā)达到了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期权。所以，马斯(sī但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思)克这十年在特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂(guà)钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入(rù)为股票期(qī)权激励，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不妨(fáng)碍他(tā)是全球首富的有力竞争但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思者。

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