美国太(tài)空(kōng)探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航(háng)天器未能(néng)成功(gōng)进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发(fā)射成四大灵猴的兵器叫什么名字本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了(le)一场烟花(huā)。不过至(zhì)少那一刻，我们(men)都在仰(yǎng)望(wàng)星(xīng)空。

　　人类历(lì)史(shǐ)上最(zuì)大火箭发射失败，但(dàn)没有完全失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人类历史上体积(jī)最大(dà)的运(yùn)载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型推(tuī)进器”和(hé)顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第(dì)一(yī)座(zuò)摩(mó)天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太(tài)空”网站称，此前保(bǎo)持“人(rén)类最大(dà)运载(zài)火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计(jì)划的(de)美国(guó)“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入(rù)地(dì)球轨(guǐ)道(dào)，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够(gòu)将(jiāng)多(duō)达 150 吨的有效载荷运(yùn)送(sòng)到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇(piān)文章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设发(fā)射(shè)成(chéng)功，那(nà)么星舰将大幅提升(shēng)我(wǒ)们(men)的太空能(néng)力，天体物理学任务(wù)的制定过程将(jiāng)发(fā)生质的(de)改变……天体物理学领域的(de)太空任务一直受到发射工具性(xìng)能的严格限(xiàn)制(zhì)，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将(jiāng)启动规模(mó)化生(shēng)产(chǎn)，以每(měi)年建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人(rén)和相关(guān)物资运送(sòng)到火(huǒ)星，实(shí)现从21世纪20年代后期开始在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过(guò)一向高调的(de)马(mǎ)斯克也说(shuō)过(guò)，其发射成(chéng)功(gōng)率就像抛硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前，“星舰”首次(cì)试飞发射前(qián)约(yuē)40秒，因(yīn)为助(zhù)推器(qì)加压系统出现问(wèn)题(tí)因(yīn)而延(yán)期发射(shè)。因(yīn)此(cǐ)马斯(sī)克把期望值(zhí)定(dìng)得较低，“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发射台，那么(me)我想我会(huì)认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发(fā)生(shēng)了非计划性解体，但如(rú)果(guǒ)从(cóng)上(shàng)述定义看(kàn)，本次首(shǒu)发好像也不能(néng)完全(quán)算(suàn)失(shī)败。发射结束后，团队表示(shì)将继续审查数(shù)据并努力进(jìn)行(xíng)下一(yī)次飞行测试。同时(shí)，马斯克(kè)发推向团队表示了祝贺(hè)，直言此(cǐ)次任务为几个月后的下一次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一门(mén)风投，马(mǎ)斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什(shén)么(me)，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试错(cuò)中成(chéng)长的。

　　“星舰”的(de)升级迭(dié)代(dài)史就(jiù)是一(yī)部“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的(de)上半部分拥有数代原型机(jī)，其(qí)中不少在(zài)测(cè)试中直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统(tǒng)计，如果算上更(gèng)换(huàn)材料做(zuò)极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经(jīng)在文章中指出，马斯(sī)克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是(shì)厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成功(gōng)率如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的了，所以业界对项目失败(bài)习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多(duō)次发射失败。如果(guǒ)按各国航天业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了(le)经(jīng)费(fèi)整顿队伍了(le)。但是按IT项目来(lái)评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败是司(sī)空见惯(guàn)的正常(cháng)节奏，成(chéng)功了就是(shì)里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为人知的(de)就是(shì)马斯克的(de)“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早在(zài)十几年前，马(mǎ)斯(sī)克(kè)就(jiù)喊出了人(rén)类定居火星的(de)豪言壮语，人类(lèi)或将成(chéng)为“多行(xíng)星物(wù)种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预(yù)期，2022年(nián)将(jiāng)发射(shè)货运(yùn)飞船去火星，2024年已(yǐ)经可(kě)以执(zhí)行(xíng)载人计划。

　　目(mù)前(qián)看来，现实(shí)与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这(zhè)一块的(de)钱景(jǐng)相当可观，目前太空旅行的价格(gé)从20万美元到(dào)5500万美(měi)元不等；据(jù)预(yù)测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场(chǎng)规模将(jiāng)达到(dào)30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯(sī)克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆盖(gài)全球”的“星链”计(jì)划。该(gāi)计(jì)划旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆盖全球的卫(wèi)星(xīng)网络，为全球用户提(tí)供(gōng)宽带(dài)服(fú)务，后(hòu)来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办(bàn四大灵猴的兵器叫什么名字)公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上(shàng)大(dà)约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技(jì)日报报道(dào)，2021年(nián)4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登(dēng)月计划“载人着(zhe)陆器”项目(mù)的唯一(yī)中(zhōng)标者。这为它(tā)获(huò)得了29.8亿(yì)美元的资助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国将在时(shí)隔半个世(shì)纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中(zhōng)脱颖而出(chū)的主要原因，在于(yú)其(qí)运(yùn)输量大和成(chéng)本较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈钢结(jié)构(gòu)设计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为什么会(huì)安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相(xiāng)当(dāng)低(dī)。去年2月，在得(dé)克萨(sà)斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布(bù)会上，马(mǎ)斯克说：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复(fù)使用，这(zhè)样(yàng)一天就可以发(fā)射(shè)3次(cì)，“超重”助推器大约每小时就能(néng)发(fā)射一次。“每次飞行(xíng)可(kě)能只需(xū)几百万(wàn)美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可(kě)供参考的数据是，美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型(xíng)中型火箭平均(jūn)每(měi)次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗(luó)斯(sī)主力运载(zài)火箭(jiàn)联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发(fā)射(shè)费用约为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有其背后数(shù)轮融(róng)资。

　　据美(měi)国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投(tóu)资者是沙(shā)特投资基(jī)金(jīn)的一家子公(gōng)司和阿布扎比的一家(jiā)投资公(gōng)司(sī)，此轮(lún)融资(zī)数(shù)额达(dá)数十(shí)亿美元。据美国(guó)投资数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美元。在本(běn)轮(lún)投资(zī)过后，Spacex的估值预(yù)计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元，其将(jiāng)成(chéng)为(wèi)世界上估(gū)值(zhí)最高的私人企业(yè)之一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从(cóng)地(dì)球(qiú)到月球》提(tí)出(chū)了发射(shè)炮弹(dàn)去(qù)往月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登(dēng)月的(de)幻想(xiǎng)变成了画面；59年(nián)后，美国开(kāi)启载(zài)人(rén)登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象与探索都弥足珍贵。

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