日前，据盖世(shì)汽(qì)车援引业(yè)内人士言论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车(chē)来说，中国(guó)是一(yī)个至关重要(yào)的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华业(yè)务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我(wǒ)们正在打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组(zǔ)织结(jié)构，将资(zī)源投(tóu)入到我们具有(yǒu)优势(shì)的核心业(yè)务上，努力(lì)实(shí)现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财经就此(cǐ)致电福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责销售(shòu)和服务(wù)，建议(yì)通过(guò)其他渠道(dào)了解。对于相关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以(yǐ)及精(jīng)简(jiǎn)计划(huà)等信(xìn)息，福特(tè)中国代理公关则回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的(de)是，在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中国市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在(zài)南昌(chāng)签署框架协议(yì)，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改(gǎi)变。”福(fú)特汽车(chē)公司总裁兼首席执行官(guān)吉(jí)姆·法利在今年一季度财(cái)报电话会议上表示(shì)：“我们将(jiāng)在(zài)中国开(kāi)展(zhǎn)投资更低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注(zhù)中国市场的商用车(chē)业(yè)务，同时计(jì)划将(jiāng)其(qí)在中国(guó)的工厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福特(tè)正在中国汽车市(shì)场上寻找新(xīn)的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁(cái)员”消息作(zuò)出否认，同(tóng)时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来，这背后或(huò)是福特面对在华(huá)市场(chǎng)销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综合(hé)福(fú)特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌(pái)林(lín)肯汽车2022年在华累计(jì)销量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特在(zài)华(huá)销(xiāo)量(liàng)曾创下127万辆的(de)巅峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅(fú)下滑的(de)同时，福(fú)特在(zài)中国市场面临的电动化转型(xíng)压力也日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达(dá)到(dào)60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特(tè)全(quán)球汽车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福(fú)特(tè)在中国(guó)市场(chǎng)上的电动(dòng)化(huà)产品十(shí)分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际(jì)插混版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力(lì)电动车型福特电马(mǎ)在(zài)国内(nèi)市场(chǎng)也未能激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开(kāi)资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于福(fú)特电马方面(miàn)的运(yùn)营状(zhuàng)况，上述代理(lǐ)公关(guān)称，“目前(qián)还是正常的，没有(yǒu)看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达(dá)到6亿(yì)美(měi)元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在财报中(zhōng)表(biǎo)示，中(zhōng)国是世界上最先(xiān)进的电动汽车市场，该公司正在(zài)中国(guó)投资(zī)电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日首家(jiā)对(duì)组织结(jié)构(gòu)进(jìn)行精简(jiǎn)的车(chē)企。日前(qián)，江苏(sū)悦(yuè)达起亚(yà)有(yǒu)限公(gōng)司被曝出安(ān)排管理岗员工分批次轮(lún)休，第一(yī)批轮休时间长达一(yī)年(n阴肖有哪几个生肖ián)。其(qí)随后回应称，这是(shì)为顺应全(quán)新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻(qīng)装上阵，福特也(yě)开始将希望寄托在中国的出口业(yè)务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在(zài)中(zhōng)国的(de)未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季(jì)度财(cái)报(bào)电话会(huì)议上，吉姆·法利给出了他(tā)对福特(tè)在(zài)华发展的思(sī)考：福(fú)特在中国的业务(wù)将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专(zhuān)注商用车业务、电动(dòng)汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与江(jiāng)铃汽车合(hé)资品(pǐn)牌(pái)）为例(lì)，表明今后福特(tè)会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲(zhōu)和(hé)墨西哥(gē)等市(shì)场出(chū)口价格更低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通过专注于商(shāng)用车(chē)、出口产品(pǐn)及其在中(zhōng)国的(de)林肯豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国(guó)获得更(gèng)好的投资(zī)回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报会(huì)议召开几天后的5月(yuè)11日(rì)，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车(chē)股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架(jià)协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据(jù)了(le)解，该项合作框架(jià)协议(yì)旨在充分利用(yòng)江铃汽车的(de)工程、制(zhì)造(zào)能力和(hé)成本优势， 结合福特遍布全球(qiú)的销售(shòu)网络，推动包(bāo)括经济型电动(dòng)和燃(rán)油商用车在(zài)内的更多(duō)产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有(yǒu)着举(jǔ)足(zú)轻重的(de)战略意义。”福特(tè)中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如(rú)此(cǐ)评(píng)价(jià)双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大(dà)的(de)工业化能力，我们(men)相信它能成为福特在中国(guó)重(zhòng)要的工程和(hé)制造中心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的(de)产品，助力福特全(quán)球的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于(yú)1995年战略投资(zī)江铃汽车(chē)，并成为(wèi)江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特领(lǐng)界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美(měi)等地区全年出口量超(chāo)6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无(wú)论是精简组织架构(gòu)、还是谋(móu)求发展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试(shì)都是在努(nǔ)力顺应时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国新任首(shǒu)席执行官(guān)吴(wú)胜波改(gǎi)革(gé)的(de)魄力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域(yù)落后，但一旦转型和改(gǎi)变(biàn)成功，就能(néng)更(gèng)好保护其在华产(chǎn)业和岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位前福(fú)特中国员(yuán)工对时代财经如此评价当(dāng)下福(fú)特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为(wèi)了(le)更好的前行(xíng)，虽(suī)然很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显阴肖有哪几个生肖示，吴(wú)胜波曾(céng)任福特(tè)中国董事总经理兼首席运(yùn)营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中国总裁(cái)兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉(jí)姆(mǔ)？法利汇(huì)报。

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