机长(zhǎng)工(gōng)资一般是(shì)多(duō)少钱一(yī)个月，机长工(gōng)资多少钱一(yī)个(gè)月知乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行(xíng)员(yuán)的年薪可(kě)能在100万元以(yǐ)上的。

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机长(zhǎng)工资一般(bān)是多(duō)少钱(qián)一个月，机长工资多(duō)少(shǎo)钱一个月(yuè)知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均(jūn)收入三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路(lù)线和公司(sī)有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较(jiào)高，年收(shōu)入约(yuē)160万，其(qí)次是(shì)民营企业，年收(shōu)入约(yuē)140万，最少三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学(xué)校(xiào)毕(bì)业，进入航空公(gōng)司后(hòu)成为后续观察(chá)员(yuán)的学生，必须(xū)首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可(kě)成(chéng)为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升(shēng)后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司和中国民航局(jú)代(dài)表(biǎo)共(gòng)同考核。

　　只有经(jīng)过(guò)评估，我们才能(néng)决定飞行(xíng)员是(shì)否可以(yǐ)担任飞行(xíng)员，然后航空公司(sī)再决定你是(shì)否可以成为机(jī)长。

　　要申(shēn)请成(chéng)为波音777等大型客(kè)机的机长，飞行(xíng)员必须(xū)担(dān)任中型飞机(jī)机长至少一年，并具有不少于(yú)300小时(shí)的(de)飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不能(néng)申(shēn)请成为大型(xíng)飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要(yào)成为(wèi)大型飞机的机(jī)长至(zhì)少需要(yào)5-6年的时(shí)间。

2022机长(zhǎng)薪资待(dài)遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资基本(běn)上(shàng)是在2万到10万之间，而(ér)如果一线航空的机长(zhǎng)工资大(dà)概是在5到8万一个月(yuè)，目前国内机(jī)长收入较高(gāo)的是西藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的三大(dà)航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待(dài)遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工(gōng)资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)是(shì)不同的公司和航(háng)线有不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入(rù)较高的是西藏(cáng)航空，年收(shōu)入约160万(wàn)左右，其次是民营公司(sī)年(nián)收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要(yào)是因(yīn)为民(mín)企老(lǎo)板只有付出更高的薪资(zī)待遇，才能(néng)从人(rén)才(cái)大战中(zhōng)获取自己需要的优秀机(jī)长(zhǎng)。

　　香港(gǎng)地区的机长(zhǎng)年(nián)收入(rù)有140万左右，收(shōu)入最高的是(shì)在中国服务(wù)的(de)外(wài)藉机长，年收入(rù)高(gāo)达200万左右(yòu)，直接(jiē)成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航机长的(de)工资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一(yī)金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞机(jī)机(jī)长的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资(zī)已经达到国际平均(jūn)水平，但由于技术(shù)门槛较高，各航空公司空公司的机(jī)长仍然(rán)供不(bù)应求，就业(yè)前景普遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕业(yè)后，他羡(xiàn)晌们将被(bèi)分配到航空公司空公(gōng)司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之(zhī)前，你(nǐ)要(yào)参加几(jǐ)个(gè)月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别(bié)和(hé)他(tā)们驾驶的(de)飞(fēi)机类(lèi)型(xíng)而(ér)不同。

　　一般副驾(jià)驶工(gōng)资丰(fēng)厚，副驾(jià)驶工(gōng)资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为机长或者(zhě)飞国际(jì)航班，工(gōng)资会(huì)成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶(shǐ)分(fēn)为第二副驾(jià)驶、副(fù)驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考(kǎo)核(hé)逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差派昌(chāng)和(hé)飞行(xíng)技能达(dá)到标准，通过相(xiāng)应的(de)考试和面试，即可被任(rèn)命(mìng)为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔和培训虚扒后(hòu)，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞(fēi)行员进入了公(gōng)司的飞(fēi)行技(jì)术管理(lǐ)和企业管理(lǐ)岗位。

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