5月12日晚(wǎn)间，江铃汽(qì)车公(gōng)告宣布，公司(sī)在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江铃重(zhòng)型(xíng)汽(qì)车(chē)有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此(cǐ)前约(yuē)定(dìng)吃完布洛芬不能吃什么，吃完布洛芬不可以吃的东西的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃(líng)汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格接(jiē)手的资产(chǎn)，不过原计划(huà)在重卡(kǎ)行业“大(dà)展拳脚”的(de)江(jiāng)铃汽(qì)车却因此(cǐ)背(bèi)上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前为转让铺(pù)路，还(hái)曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次(cì)交易终止，也意味着江(jiāng)铃汽(qì)车前(qián)后耗了(le)两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审批(pī)未在约定时间完成(chéng)

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两年(nián)前(qián)。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的价格(gé)，通过山西(xī)省产(chǎn)权交易市(shì)场公开挂牌(pái)方式，出(chū)售(shòu)全资子公司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方开出(chū)了要求(qiú)：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全球生产销售重型卡车(chē)超过12万辆(liàng)；2、公司(sī)盈利，并在(zài)2018-2020年经审计(jì)合并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂牌公告期于2021年8月9日期(qī)限(xiàn)届满，交易股(gǔ)权出售征集到一名(míng)意(yì)向受(shòu)让方，符合(hé)上(shàng)述要求的(de)沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也按照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致(zhì)，就出(chū)售交易股(gǔ)权签(qiān)署了《关(guān)于(yú)江铃(líng)重型汽车有限公(gōng)司100％股权的(de)股权转让协议》，确定就目标股权支付的基准价款为人(rén)民币(bì)约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管理有(yǒu)权单位的批准，但由于(yú)交易所需的政府审(shěn)批事项未能在(zài)约定的时(shí)间内完成，项(xiàng)目双(shuāng)方经(jīng)协商一(yī)致(zhì)，同意(yì)终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最终(zhōng)仍以失败告终(zhōng)。需要(yào)提(tí)及的是(shì)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷(kě)，此次交易已经是(shì)其历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃吃完布洛芬不能吃什么，吃完布洛芬不可以吃的东西重(zhòng)汽(qì)前身是山西(xī)省汽(qì)车工业集团(tuán)。作为一(yī)家老牌国营企业(yè)，该公司主(zhǔ)要组装生产重型(xíng)卡车(chē)与货车(chē)，但由于经营不善陷入发展困(kùn)境，在(zài)2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵(bīng)器装(zhuāng)备(bèi)集团及中国(guó)长安汽车(chē)集团有限(xiàn)公司(sī)，将(jiāng)太原重汽重(zhòng)组为太原长(zhǎng)安重汽，作为(wèi)长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年(nián)的亏损已(yǐ)达(dá)1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一季度，太原重汽的(de)净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已(yǐ)难(nán)以(yǐ)实现(xiàn)正常(cháng)运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)却对太原重汽(qì)产生(shēng)了兴(xīng)趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价格，从长(zhǎng)安手中接(jiē)手太(tài)原(yuán)长安(ān)重汽(qì)的全部股权，并于(yú)2013年1月将其更名(míng)为江铃重(zhòng)汽。

　　当(dāng)初(chū)，江(jiāng)铃汽车进入重卡领域的意图是(shì)实(shí)现商(shāng)用车全(quán)覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成(chéng)年产10万辆重型(xíng)载货车(chē)、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业，达产后(hòu)主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃由于对(duì)重(zhòng)卡市场(chǎng)和客户洞察不足(zú)，经营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累(lè吃完布洛芬不能吃什么，吃完布洛芬不可以吃的东西i)计销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重汽、一汽(qì)解放等头部企业的(de)单(dān)月销量，就已超过(guò)江铃(líng)重(zhòng)汽几年的销量总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车不再披露(lù)有关江铃重(zhòng)卡(kǎ)的(de)销量数(shù)据。

　　销量严重(zhòng)拖(tuō)后腿，江铃(líng)重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重(zhòng)型(xíng)汽车相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈现(xiàn)亏损状态(tài)，1月(yuè)净(jìng)亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债(zhài)为12.69亿元，总(zǒng)资产为(wèi)7.99亿元，处于资不(bù)抵债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值得一(yī)提的是，在(zài)2021年初，江(jiāng)铃汽车还对(duì)江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举(jǔ)动(dòng)的(de)主要目的是降低(dī)江铃重汽的资产负债(zhài)率(lǜ)，便于吸引外(wài)部投(tóu)资进入，利于江铃重汽进行(xíng)业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身近年来日子也不太(tài)好过(guò)。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其实(shí)现(xiàn)归(guī)母(mǔ)净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面(miàn)上看(kàn)，盈利状况尚可(kě)。不(bù)过，在(zài)2021年和2022年(nián)这两(liǎng)年间，江(jiāng)铃(líng)汽车收到(dào)的(de)政府扶持资金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了(le)其当(dāng)年的净利润。而扣(kòu)除非经(jīng)常性损益(yì)后(hòu)，江铃汽车在(zài)这两年的扣(kòu)非归母净利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两年(nián)现金流状况也不佳。在2020年(nián)，其经(jīng)营活(huó)动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今(jīn)年(nián)一季(jì)度，这(zhè)一科目仍(réng)未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿(yì)元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为(wèi)1.83亿(yì)元，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘(pán)告吹，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次(cì)也表(biǎo)示(shì)，江铃重(zhòng)汽(qì)已暂停生(shēng)产和销售，当(dāng)前主要开支为员(yuán)工(gōng)薪酬和(hé)设备维(wéi)护等费用。“未来公司仍将(jiāng)继(jì)续积(jī)极(jí)推进江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)的(de)重(zhòng)组工(gōng)作，”江(jiāng)铃(líng)汽车方面称。

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