金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增(zē莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义ng)长之一，4月乘用车(chē)市(shì)场数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口径(jìng)下的4月乘用车(chē)出(chū)口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下(xià)降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售(shòu)份(fèn)额看(kàn)，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌新(xīn)能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品(pǐn)牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌(pái)中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初(chū)见成效。其他合资与豪华(huá)品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外(wài)市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起(qǐ)。除(chú)了传统出口(kǒu)车企的(de)靓丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出(chū)口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益(yì)不比当年(nián) 经(j莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义īng)不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市(shì)场数据(jù)，乘联(lián)会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世(shì)界(jiè)上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降(jiàng)库(kù)存(cún)的(de)结果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号(hào)，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期(qī)待降价(jià)的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出(chū)现在(zài)汽(qì)车行业已经(jīng)走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示期(qī)待世界最严国(guó)六(liù)B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月(yuè)底(dǐ)实(shí)施，而(ér)且不要设(shè)立太多(duō)的条条(tiáo)框框，这样才(cái)能通(tōng)过稳定(dìng)企(qǐ)业和(hé)经(jīng)销商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽(qì)车流(liú)通协会强调，目前大量(liàng)国(guó)六(liù)B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底完成(chéng)清库有较(jiào)大难度(dù)。国六B切换(huàn)情况座谈(tán)会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆(liàng)左右的库存未(wèi)消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去(qù)，将对整个行业体(tǐ)系、整个市(shì)场造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门能不(bù)能适(shì)当延期，建(jiàn)议国六(liù)B的环保(bǎo)规定能(néng)延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工(gōng)信部(bù)等(děng)5部门发布关于实施汽车国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部分实(shí)际行驶污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)试(shì)验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年销售过渡期(qī)，允(yǔn)许销售至2023年12月(yuè)31日。

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