关于宝马(mǎ)大降价(jià)的原因的(de)最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的原因是汽车(chē)市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体(tǐ)上广为流传。此前据(jù)多家媒体报道(dào)，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全(quán)新宝(bǎo)马(mǎ)i3是华(huá)获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗晨宝马在今年(nián)3月末国(guó)产上市的(de)豪华中型纯(chún)电(diàn)动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便(biàn)宜(yí)。

　　3、当(dāng)然(rán)，这种大(dà)幅(fú)度的优(yōu)惠多是通(tōng)过汽贸店放出来的，不算是官(guān)宣。但(dàn)实际上宝(bǎo)马4S店(diàn)也差不多给出(chū)了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方(fāng)发布消息，开始下调部(bù)分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电(diàn)动车型拉(lā)到(dào)和燃油车同样的(de)价格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表(biǎo)明，宝马奔驰的产品已经无(wú)法支持他们的新能源车型。从降价的(de)幅度和(hé)车(chē)型(xíng)来说，宝马显(xiǎn)然比奔驰更激进。这也说明了一个(gè)问题，那就是(shì)宝(bǎo)马新能(néng)源业(yè)务(wù)面临的压力更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设(shè)计调(diào)性(xìng)、驾(jià)驶体验都(dōu)是宝马(mǎ)的软价值，市(shì)场(chǎng获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗)口(kǒu)碑和(hé)影响力一直居高(gāo)不下。转(zhuǎn)变到新(xīn)能源(yuán)赛道之(zhī)后，宝马(mǎ)的议(yì)价权骤然(rán)下降。反映到终端(duān)市场，豪华品(pǐn)牌的(de)销量(liàng)十分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销量不要(yào)说和月销破万的理想和蔚来(lái)相(xiāng)比，就(jiù)是和二线新(xīn)势(shì)力(lì)相比也(yě)相差甚远。

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