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弯(wān)矩是内(nèi)力(lì)吗(ma)

　　弯矩是(shì)内力(lì)的。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内力矩的一种(zhǒng)。通(tōng)俗(sú)的说法(fǎ)：弯矩(jǔ)是一(yī)种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法(fǎ)，就是弯曲所需(xū)要的力矩，下部受(shòu)拉(lā)为正(上部受压)，上部受(shòu)拉为负(下部受压)。它的标准定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度(dù)，L杆件的有效计(jì)算(suàn)长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内力矩的一种，即垂直于横截(jié)面的内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　构(gòu)件(jiàn)上某个截(jié)面(miàn)的弯矩，其大小为该截面(miàn)截取的构件部分上所有外力对该截面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标(biāo)准(zhǔn)定(dìng)义为：与横(héng)截面垂直的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　一般而言，在不同(tóng)的学科中弯矩(jǔ)的正负有不同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可(kě)以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂(liè)么？

• 　　一，会(huì)的，因为(wèi)柱子是由混凝土浇筑而(ér)成的，混(hùn)凝(níng)土最主要的(de)缺点是抗(kàng)拉能力差、脆性大、容易开裂(liè)。

  　　大量的工程实(shí)践和理(lǐ)论分析(xī)表明，几乎(hū)所有(yǒu)的混凝土构件(jiàn)均(jūn)是带裂(liè)缝工作的(de)，只是有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无大(dà)的危(wēi)害，可允(yǔn)许其存在(zài)；我国(guó)现(xiàn)行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等部(bù)门设计规范均(jūn)采用限制构件裂缝宽度(dù)的(de)办(bàn)法来保障(zhàng)混凝土结构的(de)正常(cháng)使(shǐ)用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接应(yīng)力产生的裂缝。

  　　裂缝产生(shēng)的原因有(yǒu)：

  　　         1、设计计算(suàn)阶段(duàn)，结构计(jì)算(suàn)时不计(jì)算或(huò)部分漏算；计算(suàn)模型不合理；结构受力(lì)假设(shè)与实际受(shòu)力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错(cuò)误；结构安全系数(shù)不够。

  　　结构设计时不考虑施工的可能性；设计断(duàn)面不(bù)足（宁波(bō)跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏少或布(bù)置错误；结构刚度不足；构造处(c特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么hù)理不当(dāng)；设计图(tú)纸交(jiāo)代不清等。

  　　         2、施工阶(jiē)段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了(le)解(jiě)预制结(jié)构(gòu)结构受力(lì)特点，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不(bù)按设计图(tú)纸施工，擅自更(gèng)改结构施工(gōng)顺(shùn)序(xù)，改变结构受力模式；不(bù)对结构做机器振动(dòng)下的(de)疲劳强度验算(suàn)等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载(zài)荷的作(zuò)用于楼地面、墙面；工业厂房(fáng)超(chāo)负(fù)荷使(shǐ)用；发生大(dà)风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指由外荷(hé)载引起的次(cì)生(shēng)应力产(chǎn)生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝(fèng)产(chǎn)生的原因有(yǒu)：

  　　         1、在(zài)设计外荷载作用(yòng)下，由于结构物的实(shí)际工作(zuò)状态同常规(guī)计算有(yǒu)出入(rù)或(huò)计算不考虑，从而(ér)在某些(xiē)部位引起次应力导(dǎo)致结构开裂。

  　　        例(lì)如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置(zhì)“X”形(xíng)钢(gāng)筋、同(tóng)时(shí)削减(jiǎn)该(gāi)处断面尺寸的办法设计铰，理(lǐ)论计算(suàn)该处不会存在弯(wān)矩，但实(shí)际该(gāi)铰仍然能(néng)够抗(kàng)弯，以至(zhì)出现裂(liè)缝而(ér)导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞(dòng)、设置(zhì)牛腿(tuǐ)等，在常规(guī)计算中(zhōng)难以(yǐ)用准确的(de)图式进(jìn)行(xíng)模拟计算(suàn)，一般(bān)根据经验设置受力(lì)钢筋。

  　　研究表明，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将产生绕射(shè)现象(xiàng)，在孔(kǒng)洞附近密集，产生巨大的应力集中。

  　　        在(zài)长跨预应力连续(xù)梁中，经常在跨内根据截面内力需要截断钢束，设置(zhì)锚头，而在锚固(gù)断面附近经常可以(yǐ)看(kàn)到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处理(lǐ)不当，在这些结构的转角处或构件(jiàn)形状突变处、受(shòu)力(lì)钢(gāng)筋截断处容易出(chū)现裂缝。

  　　实际工(gōng)程中，次(cì)应力裂(liè)缝是产(chǎn)生荷载裂缝的(de)最(zuì)常见原因。

  　　次(cì)应力裂(liè)缝多属张(zhāng)拉(lā)、劈裂、剪切性质。

  　　        次应(yīng)力裂(liè)缝也(yě)是由(yóu)荷载(zài)引(yǐn)起，仅是按常规一(yī)般不计算，但(dàn)随着现(xiàn)代计算手段的不断完(wán)善，次应力裂缝也是可以做(zuò)到合(hé)理验算(suàn)的。

  　　例如(rú)现在(zài)对预应(yīng)力(lì)、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系(xì)有限(xiàn)元程序均可正确计(jì)算，但在40年前却(què)比较(jiào)困难(nán)。

  　　        在设计上(shàng)，应注意(yì)避(bì)免(miǎn)结构突变（或断面突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处(chù)做成渐变过渡(dù)，同时加强构造配(pèi)筋，转角处(chù)增(zēng)配(pèi)斜向(xiàng)钢筋，对于较(jiào)大(dà)孔(kǒng)洞(dòng)有条件时可在周(zhōu)边设置护边角钢。

  　　荷(hé)载裂缝特(tè)征依荷载不同而异呈现不同的特点。

  　　这(zhè)类裂缝多出现在(zài)受拉(lā)区、受(shòu)剪区或振(zhèn)动严重部位。

  　　但必须(xū)指出，如果受压区(qū)出现起皮或(huò)有(yǒu)沿受压方(fāng)向的短(duǎn)裂缝，往往是结构达到承载力(lì)极限的(de)标志，是结构破(pò)坏的(de)前兆，其原(yuán)因(yīn)往(wǎng)往是截面尺(chǐ)寸偏小。

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