金融界5月消息 自2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫(yì)情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比和(hé)环比表(biǎo)现(xiàn)总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合(hé)资品牌中,南北大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主(zhǔ)流合资(zī)纯电动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定的电(diàn)动化转型战略初(chū)见(jiàn)成效(xiào)。其他合资(zī)与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强 比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车(chē)出(chū)口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动(dòng)占新(xīn)能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出(chū)口的海外市场零售(shòu)数(shù)据(jù)监控(kòng)看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对(duì)主力(lì)，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期新势力出口也逐步(bù)启动(dòng)，海外(wài)市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破(pò)万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义业保持在11家（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据(jù)，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖(mài)车，压(yā)力(lì)太大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最(zuì)严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的(de)是盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关(guān)注(zhù)，有(yǒu)利于(yú)改(gǎi)善消费观(guān)望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行(xíng)业(yè)已经走过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文(wén)中表示期待(dài)世界(jiè)最(zuì)严国六B标准的(de)实施从原(yuán)定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才(cái)能通过稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大(dà)量(liàng)国六B的(de)车RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难(nán)度。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈会上透(tòu)露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还有(yǒu)200万(wàn)辆左右的库(kù)存未消化。众车(chē)企(qǐ)建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价(jià)。这(zhè)样降价下去，将对整个行(xíng)业体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广(guǎng)汽集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建(jiàn)议环保部门能(néng)不(bù)能适当延期(qī)，建(jiàn)议国六(liù)B的环保规(guī)定能延迟到(dào)年(nián)底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环保部(bù)发布规(guī)定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日(rì)起全国禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部(bù)门发布关于实施(shī)汽车国六(liù)排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国范围全面实(shí)施国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符(fú)合(hé)国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的(de)汽(qì)车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型(xíng)，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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