机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个(gè)月知乎是一名(míng)指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一(yī)些货(huò)运飞(fēi)行员的年薪可能在100万元以上的(de)。

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机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧(ba)！

　　科长的一对璧人还是一双璧人呢，一对璧人什么意思工资主要分为基(jī)本工资、飞行(xíng)时数、各项(xiàng)补贴和平均收入(rù)三部分。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中(zhōng)国机长收(shōu)入较高，年收入约160万，其(qí)次(cì)是民营(yíng)企业，年收入约140万，最少(shǎo)三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入(rù)航空公司后成为后续观察员的学生，必(bì)须首先飞行不超过200小时(shí)的实(shí)习时间。

　　在(zài)此期间，他只观(guān)察(chá)，不(bù)能做(zuò)任(rèn)何(hé)手术(shù)。

　　此后，经(jīng)检查(chá)合格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类(lèi)，只(zhǐ)有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将(jiāng)由航空公(gōng)司(sī)和中国民航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才(cái)能(néng)决定飞行员是否可(kě)以担任飞行员，然(rán)后航空公司再决定你是否可以成为(wèi)机长。

　　要申请成(chéng)为波音(yīn)777等大型客(kè)机的(de)机长，飞行(xíng)员必须担(dān)任中型飞机机长至少一(yī)年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条件(jiàn)还(hái)不够(gòu)，就不能申请(qǐng)成为(wèi)大型飞机(jī)的机(jī)长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型飞机的(de)机长(zhǎng)至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)是怎样的(de) 月收(shōu)入多少

　　 　　机(jī)长的月(yuè)工资基本(běn)上(shàng)是在2万到10万(wàn)之间，而如(rú)果(guǒ)一(yī)线(xiàn)航(háng)空(kōng)的机长工资大概(gài)是在5到(dào)8万一个(gè)月，目(mù)前国(guó)内机长收入较(jiào)高的是(shì)西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次(cì)是(shì)民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工(gōng)资(zī)、飞(fēi)行小时(shí)、各(gè)类补贴及(jí)平(píng)均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航(háng)线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机(jī)长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司(sī)年收入约140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情(qíng)况(kuàng)主(zhǔ)要(yào)是因为民企(qǐ)老板只有付(fù)出(chū)更(gèng)高的薪资待(dài)遇，才能从人才大战中获取(qǔ)自(zì)己(jǐ)需要的优(yōu)秀机长(zhǎng)。

　　香(xiāng)港地区的机长年(nián)收入有140万(wàn)左右(yòu)，收(shōu)入最高的(de)是在中国服务的外藉机长，年(nián)收入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资(zī)：1400电脑(nǎo)补贴：50

一对璧人还是一双璧人呢，一对璧人什么意思　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万(wàn)。

　　这(zhè)收入确实挺高的(de)。

　　飞机机(jī)长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达(dá)到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各(gè)航空(kōng)公司空公司(sī)的机长(zhǎng)仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分配到(dào)航空公司空(kōng)公(gōng)司的分公司(sī)当(dāng)飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你要(yào)参加(jiā)几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们(men)的(de)级别和他们驾(jià)驶(shǐ)的飞(fēi)机类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果(guǒ)他们成为(wèi)机(jī)长或者飞国(guó)际(jì)航(háng)班，工资会(huì)成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和第一(yī)副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能达到标准，通过(guò)相(xiāng)应的(de)考(kǎo)试和面试，即可被任命为机(jī)长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过相应(yīng)的程(chéng)序一对璧人还是一双璧人呢，一对璧人什么意思选拔和(hé)培训(xùn)虚扒后(hòu)，可以被任命为(wèi)飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗(gǎng)位。

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