金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据显示(shì)，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同(tóng)期(qī)疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资(zī)品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月(yuè)新(xīn)势(shì)力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等新势力(lì)车(chē)企销(xiāo)量(liàng)同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资(zī)品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强(qiáng)势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其他合资(zī)与豪(háo)华品牌仍(réng)待(dài)发力。特(tè)斯拉(lā)份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据(jù)监控看(kàn)，A0级(jí)电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出(chū)口(kǒu)车企的(de)靓丽表现，近期新势力出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效益(yì)不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱(tuō)离了(le)原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的(de)国六B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观(guān)望心态(tài)。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已经(jīng)走(zǒu)过了高利(lì)润期，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联会在文中表(biǎo)示期待世(shì)界最严(yán)国(guó)六B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太(tài)多的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流(liú)通协(xié)会强调，目(mù)前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库(kù)有较大(dà)难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我左右的库(kù)存未消化(huà)。众(zhòng)车企建议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个(gè)市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体(tǐ)系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会上，广汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能(néng)不(bù)能适(shì)当延期，建(jiàn)议(yì)国六B的环保规定(dìng)能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保部发布规定(dìng)，国(guó)六标准的(de)实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六B标准的汽车(chē)

　　工(gōng)信(xìn)部(bù)等5部(bù)门：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口、销售(shòu)不符合(hé)国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工(gōng)信部等(děng)5部门发布关(guān)于(yú)实施(shī)汽(qì)车国六排放标准有关事(shì)宜的公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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