随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次成(chéng)为(wèi)业内关注的热(rè)点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑众(zhòng)多上市(shì)车企。理想汽(qì)车的一名(míng)高管更是(shì)成功破亿，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新势(shì)力(lì)之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过也有上(shàng)市车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百自然堂雪域精粹适合什么年龄，自然堂紫色和蓝色哪个好(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高管(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资自然堂雪域精粹适合什么年龄，自然堂紫色和蓝色哪个好津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

　　另一(yī)位核心人物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)文件显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股(gǔ)票(piào)，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)自然堂雪域精粹适合什么年龄，自然堂紫色和蓝色哪个好490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或许是其高(gāo)管薪酬同(tóng)比上涨的重要(yào)原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的(de)背(bèi)景下，管(guǎn)理层对自(zì)己的(de)要(yào)求(qiú)也(yě)更严格了。管理层(céng)薪资前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年(nián)薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创始人(rén)夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外(wài)，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行(xíng)政总裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬(chóu)是独一档的存(cún)在，接(jiē)下(xià)来车企(qǐ)前三(sān)位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理层(céng)中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分(fēn)别是(shì)执行副总裁李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红(hóng)斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以及高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比(bǐ)亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能(néng)源汽(qì)车销冠(guān)宝座；净(jìng)利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排(pái)名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)均超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注的是，海(hǎi)马汽(qì)车年报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景(jǐng)柱从公司获得的(de)税(shuì)前(qián)报酬总额(é)90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也(yě)大多在50万(wàn)-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉(jí)利(lì)集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交给美(měi)国证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件(jiàn)显(xiǎn)示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连(lián)续(xù)第八(bā)年成为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车(chē)制(zhì)造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的(de)吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开报(bào)道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了(le)长达(dá)十年的(de)薪(xīn)酬方(fāng)案(àn)。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了(le)董事会制定的市值(zhí)和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马斯克这(zhè)十(shí)年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收入为股票期权激(jī)励，后者目前尚(shàng)未公(gōng)布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的有力竞争者。

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