中共中央政治局上月(yuè)末(m公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员ò)召(zhào)开(kāi)会议，提出加(jiā)快推进(jìn)充电桩等(děng)设(shè)施建设。国常会近(jìn)日强调，要聚焦(jiāo)制约新(xīn)能源(yuán)汽车下乡的突(tū)出瓶颈(jǐng)，适(shì)度超前建设充电(diàn)基础设施(shī)。

　　中国充电联盟11日发布数据显示，4月(yuè)公共充电桩数量比(bǐ)3月(yuè)增加6.7万台，同比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联盟(méng)内成员(yuán)单位(wèi)总(zǒng)计上报公共充电桩202.5万台，其(qí)中(zhōng)直流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万(wàn)台(tái)。从2022年5月(yuè)到2023年4月，月均新增(zēng)公共充电桩约5.8万台。

　　二级市场(chǎng)上，国内充电桩核(hé)心部件制造商、20KW汽车充(chōng)电模块试生产的英可瑞最近三个(gè)交易日股价累计最大涨幅39.52%；国内充电模块(kuài)领先者(zhě)通合科技4月25日迄(qì)今股(gǔ)价(jià)累计最大涨幅73.15%，今年以来(lái)累计最大涨幅135.17%。

　　通合科技股价走势周线(xiàn)图(tú)

　　中信建投许琳等人(rén)4月24日研报表(biǎo)示(shì)，预计2023年将是充(chōng)电桩销(xiāo)量高增之年(nián)，预(yù)计2022、25年(nián)全球公用充(chōng)电桩(zhuāng)增(zēng)量达(dá)88、300.8万个，复合增速(sù)51%。高压快充+大电流水冷(lěng)技(jì)术带动充(chōng)电模块、充电枪/线等核心(xīn)零部件价值量上升。

　　中信证(zhèng)券袁健聪(cōng)等(děng)人5月10日研(yán)报指(zhǐ)出，受(shòu)益于充电(diàn)桩建(jiàn)设加速及(jí)大(dà)功率趋势(shì)，充电(diàn)模块有望迎来量利齐升。从需求量角(jiǎo)度看(kàn)，预(yù)计直流(liú)桩在充(chōng)电桩建设中的占比以及(jí)单桩(zhuāng)充电功(gōng)率(lǜ)将进一步(bù)提升，进而提(tí)升(shēng)充(chōng)电模块的需求(qiú)量。从盈利角(jiǎo)度看，目前充(chōng)电模块单(dān)W价格(gé)已趋于稳定，产品从此前主(zhǔ)流(liú)的(de)15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来单品(pǐn)价(jià)值量和毛利率的(de)提升。

　　据了解，充电模(mó)块是直流充(chōng)电(diàn)桩最(zuì)核心的(de)部件(jiàn)，直接影响充电效(xiào)率和充电安全，被业内誉(yù)为直流充电设(shè)备的“心脏”。从成本角度看，中信(xìn)证券袁健聪等人在2月(yuè)13日的研报中(zhōng)指出(chū)，在(zài)直流(liú)充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)所(suǒ)需元器件构成中(zhōng)，充电(diàn)模块成本(běn)占(zhàn)比最高，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到2025年中(zhōng)国(guó)充(chōng)电模块市(shì)场(chǎng)增量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业(yè)充电(diàn)模块均价在0.12元/W左(zuǒ)右，据(jù)此预测(cè)，2025年中国(guó)充电模块市场空间约(yuē)217亿元。

　　在充电桩(zhuāng)产业(yè)链的上游，以充电模块为核心的零(líng)部件生(shēng)产(chǎn)制(zhì)造(zào)，代(dài)表企业有通合(hé)科(kē)技(jì)、欧陆通等。

　　从(cóng)充电模块及(jí)设备(bèi)产业链(liàn)来看，上游是(shì)生产设备(bèi)零部件，充电模块应用于直流充电设备；中(zhōng)游是充电(diàn)桩及其他充电设备(bèi)生(shēng)产商，包(bāo)括直(zhí)流充电(diàn)设备生产(chǎn)商(shāng)和(hé)交流充(chōng)电设备生产(chǎn)商；下游(yóu)是运营服务商及终(zhōng)端(duān)客户(hù)，包括(kuò)换电站、充(chōng)电站、新能(néng)源汽车厂商及配套运营服务商。

　　竞(jìng)争格局方面(miàn)，东吴证(zhèng)券(quàn)曾朵红在4月27日研(yán)报中表(biǎo)示(shì)，由于充电(diàn)模块的生产(chǎn)技术要求较高且具备通信要(yào)求，目(mù)前(qián)主要以具备一定技术积累的充(chōng)电模块供应(yīng)商（英飞源、华(huá)为、中(zhōng)兴(xīng)等(děng)电力电源或通讯电源企(qǐ)业）生产，但随着充电模块价格逐渐(jiàn)下降，叠加大功率、智能化、网络平台化的发展趋势，充电桩厂(chǎng)商(shāng)逐步进(jìn)入充电模(mó)块生产环节，逐步实(shí)现充(chōng)电模块的自产自研（如特锐德旗下子公(gōng)司特来电(diàn)、中恒电气等）。目前充电模块市(shì)占率(lǜ)前(公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员qián)五的企业包括英(yīng)飞(fēi)源(yuán)、特来电、永联(lián)、英(yīng)可瑞(ruì)、中(zhōng)兴(xīng)，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不(bù)完(wán)全统计(jì)，在充电模块领域有所布局的A股上市公(gōng)司包(bāo)括通(tōng)合(hé)科技、欧陆通、盛弘(hóng)股份、英(yīng)可瑞和(hé)麦格米特等(děng)，具体如下：

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