金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下(xià)的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百(bǎi)分(fēn)点；合资品牌(pái)新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环(huán)比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南(nán)北(běi)大众强(qiáng)势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电(diàn)动(dòng)50%强份额，大众坚定(dìng)的(de)电动化(huà)转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝(jué)对主力，上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近期新(xīn)势力(lì)出口也逐(zh空调制热和辅热哪个更暖和，空调制热和辅热有什么不同ú)步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂商批发(空调制热和辅热哪个更暖和，空调制热和辅热有什么不同fā)销量突破万辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占(zhàn)新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数(shù)据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利(lì)润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其(qí)是世界上最严的国(guó)六(liù)B标准即将实施，对(duì)车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的(de)信号(hào)，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观(guān)望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在汽(qì)车行业已经走过(guò)了(le)高利润期(qī)，车企效益不(bù)比(bǐ)当年(nián)，经不(bù)起折腾。乘联会在(zài)文中表示(shì)期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月(yuè)底实施(shī)，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完(wán)成清库有较(jiào)大(dà)难度。国六B切(qiè)换情(qíng)况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的(de)库存未(wèi)消化。众(zhòng)车企建议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对(duì)整个行(xíng)业(yè)体系(xì)、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上，广汽集(jí)团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建议环保部门能不(bù)能适(shì)当延期，建议国六B的环(huán)保(bǎo)规定能延(yán)迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国(guó)六(liù)A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准的(de)汽(qì)车(chē)

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布(bù)关于实施(shī)汽车国六排放标准有关(guān)事宜(yí)的公(gōng)告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月(yuè)31日。

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