国v是不是(shì)国5，国(guó)v与(yǔ)国(guó)vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗(luó)马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字（实际(jì)上是印度数字(zì)）传入之前(qián)使(shǐ)用的一种数码，现在应用(yòng)较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的(de)是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基于欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五排放标准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五排放标准要更(gèng)加严格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合(hé)物(N数学中e等于多少，高中数学中e等于多少MHC)单独列(liè)了(le)出来(lái)，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则(zé)意味着(zhe)达不到此排放标准(zhǔn)的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市(shì)环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北京市机(jī)动(dòng)数学中e等于多少，高中数学中e等于多少车排(pái)放标准将升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经(jīng)开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制(zhì)定(dìng)与国V排(pái)放标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴(chái)油(yóu)的硫含量控(kòng)制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计(jì)会在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这(zhè)些(xiē)标准都(dōu)是(shì)为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准，即(jí)国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒(lì)子(zi)等(děng)机(jī)动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由(yóu)欧洲经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与国自愿认可(kě)，排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来(lái)源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染物(wù)排放标准(zhǔn)

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