美国太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于(yú)北(běi)京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能成(chéng)功(gōng)进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯(sī)克(kè)曾宣称，首次发射成本(běn)约30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟花。不过(guò)至少那一刻，我们(men)都在仰望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射失败(bài)，但没有(yǒu)完全失(shī)败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最大的运(yùn)载火箭。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备了33台(tái)“猛(měng)禽”发(fā)动机的(de)“超(chāo)重型(xíng)推(tuī)进器”和顶部(bù)50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从(cóng)高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相当(dāng)。

　　美国“太(tài)空”网站(zhàn)称(chēng)，此前保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗(luó)”登(dēng)月计划的(de)美国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效(xiào)载荷进入地(dì)球轨道，并(bìng)将约50吨有(yǒu)效载荷(hé)送往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多(duō)达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美(měi)国(guó)《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上(shàng)的一篇(piān)文章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设发射(shè)成功(gōng)，那(nà)么星(xīng)舰将(jiāng)大(dà)幅提升(shēng)我们的太空能力(lì)，天体物理学任务的制定(dìng)过程(chéng)将发生质(zhì)的改变……天体(tǐ)物理学领域的(de)太(tài)空(kōng)任务一直受到发射(shè)工具性(xìng)能(néng)的严格限制，而20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣(xuān)称(chēng)，“星舰(jiàn)”的发(fā)射成本相当低(dī)，一旦相关试验取得(dé)成功，将(jiāng)启(qǐ)动规模(mó)化生产，以每年(nián)建造100艘的速(sù)度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资(zī)运(yùn)送到火星，实现从21世(shì)纪20年代(dài)后期开始在(zài)火星(xīng)殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其(qí)发射成(chéng)功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞(fēi)发射前约40秒，因(yīn)为助推(tuī)器加压系统出现问题因而(ér)延期(qī)发射。因此(cǐ)马(mǎ)斯(sī)克把期望值定(dìng)得较(jiào)低(dī)，“只要不炸(zhà)毁(huǐ)发(fā)射台，那么我(wǒ)想我会认为这是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不久发(fā)生了非计划(huà)性解体，但如果从上述定义看，本次首发好像也(yě)不能完全(quán)算失败。发射结(jié)束后，团队表示(shì)将继续(xù)审(shěn)查数据(jù)并努力进行下(xià)一次飞(fēi)行测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队表示了祝贺，直言此次任务为(wèi)几(jǐ)个月后的下一次测试(shì)发射吸取了(le)教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克(kè)深谙(ān)其道

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接(jiē)连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是(shì)一(yī)部“连(lián)环爆炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半部分(fēn)拥有数代原型机，其(qí)中不少在测试(shì)中直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计，如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文(wén)章中指出，马(mǎ)斯(sī)克是在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投(tóu)成功率如果(guǒ)有5％都算是(shì)不(bù)错(cuò)的了，所以业界(jiè)对项(xiàng)目失(shī)败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前(qián)期多次(cì)发射失(shī)败(bài)。如果按各国(guó)航天业的(de)传统做法，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了经费整(zhěng)顿队伍了。但(dàn)是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯的正常节(jié)奏，成功了就是里程碑，估值提升(shēng)，更(gèng)多(duō)投(tóu)资进来试(shì)更大的事(shì)。”

　　更(gèng)大(dà)的事是指什么呢？最(zuì)广为人知的就(jiù)是(shì)马斯(sī)克(kè)的(de)“火星移民计划(huà)”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就喊出(chū)了人类(lèi)定(dìng)居火星(xīng)的豪言壮语，人类或将成为(wèi)“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年(nián)将(jiāng)发射货(huò)运飞(fēi)船(chuán)去火星，2024年已经可以执(zhí)行(xíng)载(zài)人(rén)计(jì)划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一块(kuài)的(de)钱景相当(dāng)可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不(bù)等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿(yì)美元(yuán)。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网络，为(wèi)全球用户提供宽带服务，后来这个计(jì)划(huà)数值变成了42000颗(kē)。欧洲航(háng)天局太(tài)空碎片(piàn)办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前(qián)在(zài)轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了超1000颗(kē)卫(wèi)星，成为美五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗国最大的商业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科(kē)技日(rì)报报道(dào)，2021年4月，美国国家航(háng)空航(háng)天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等(děng)公(gōng)司，成为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制(zhì)一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器，美国将在时隔半个(gè)世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要(yào)原因(yīn)，在(zài)于其运输(shū)量大和成本较低。星(xīng)舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不锈(xiù)钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什么(me)会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成(chéng)本(běn)也相当(dāng)低。去年2月，在得克(kè)萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡召(zhào)开的“星(xīng)舰(jiàn)”发布(bù)会上，马(mǎ)斯(sī)克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可(kě)以(yǐ)重复使用，这样(yàng)一天就(jiù)可(kě)以发射3次，“超重”助推(tuī)器(qì)大约每小时(shí)就能发(fā)射一次(cì)。“每(měi)次飞(fēi)行可能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考的数据(jù)是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费(fèi)用(yòng)约为5000万美(měi)元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的，还有(yǒu)其背后数(shù)轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮(lún)注资，投资者是沙特(tè)投(tóu)资基金的(de)一(yī)家子公司和阿布扎(zhā)比的一家投资公司(sī)，此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来已(yǐ)经累计(jì)融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元(yuán)。在(zài)本(běn)轮投资过后，Spacex的(de)估值预(yù)计(jì)接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世(shì)界上估值最高的私(sī)人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从(cóng)地球(qiú)到月球》提(tí)出了发射炮弹(dàn)去往(wǎng)月球(qiú)的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影(yǐng)开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后(hòu)，美国(guó)开启载人(rén)登月(yuè)的(de)阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗(luó)11号(h五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗ào)登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与探索(suǒ)都弥足珍贵(guì)。

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