日前，据盖世汽车(chē)援引业内人(rén)士言(yán)论报道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方面对此回应称：“对于福特(tè)汽(qì)车来说，中(zhōng)国是一个至关(guān)重要(yào)的市场，我们坚定不移地推进在(zài)华业务可持续(xù)发展(zhǎn)的(de)承诺始(shǐ)终(zhōng)不变。我们正在(zài)打造一个(gè)更加精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结构，将资源(yuán)投入到我们(men)具有优势的核心业务上，努力实现在(zài)华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福特官方客(kè)服，其(qí)表(biǎo)示(shì)只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资以及精简(jiǎn)计(jì)划等(děng)信息，福特(tè)中国代理公关则回应称(chēng)，除(chú)了(le)上述回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特(tè)汽车在中凝神静气的意思 凝神静气是成语吗国市场正进行新(xīn)的一轮(lún)变革(gé)。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在(zài)南昌(chāng)签署(shǔ)框(kuāng)架协(xié)议，双(shuāng)方宣布在(zài)现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”福特(tè)汽(qì)车公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今年(nián)一季度财(cái)报电(diàn)话会(huì)议(yì)上表(biǎo)示：“我们将(jiāng)在(zài)中国开展投资更(gèng)低(dī)、更精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关(guān)注(zhù)中国市场的商(shāng)用车(chē)业务，同时计划将(jiāng)其(qí)在中(zhōng)国的工(gōng)厂用作经济(jì)型(xíng)电(diàn)动汽车(chē)和燃油商(shāng)用(yòng)车(chē)的出口中心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年汽(qì)车(chē)巨(jù)头福特正在中国汽车市场上寻(xún)找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看(kàn)，福(fú)特中国并未对“裁员”消息(xī)作出(chū)否认，同时称(chēng)其“正在打造(zào)一(yī)个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界(jiè)看来，这背后或是福特面对(duì)在华市(shì)场销量(liàng)下滑的适(shì)应性调整。

　　综(zōng)合(hé)福特中国官网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量(liàng)为(wèi)49.6万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一(yī)数字为62.5万辆；不(bù)仅如此(cǐ)，福特(tè)旗(qí)下(xià)豪华(huá)品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的(de)是，在(zài)2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市(shì)场面临的(de)电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾(céng)在多份财(cái)报中表示(shì)，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福特将投入超(chāo)过(guò)500亿(yì)美元(yuán)用于开发和(hé)制造电动(dòng)汽车和(hé)电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福(fú)特(tè)全球汽车(chē)销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过(guò)，福特在(zài)中国市场上的(de)电动化(huà)产品(pǐn)十(shí)分(fēn)有限，仅有(yǒu)福(fú)特(tè)领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力(lì)电动车型福特(tè)电马在国内市场也未能激起太大(dà)水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌(diē)至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今(jīn)年4月，该款(kuǎn)车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营状况(kuàng)，上(shàng)述(shù)代理公关称，“目前还是正常的(de)，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达(dá)到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福(fú)特在财报中(zhōng)表示，中国是(shì)世(shì)界上最先(xiān)进的电动汽车市场，该公司正在中国投资(zī)电动汽车(chē)。

　　值得一(yī)凝神静气的意思 凝神静气是成语吗提的是，福特并非近日首家对组织结构(gòu)进行(xíng)精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排(pái)管理岗(gǎng)员工(gōng)分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长(zhǎng)达(dá)一年。其随后回应称，这是(shì)为顺应全新的电动化时代的(de)正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出(chū)口？

　　除了试图轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特也(yě)开始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变(biàn)。”在5月2日召开的(de)一季(jì)度财(cái)报电话(huà)会(huì)议(yì)上，吉姆(mǔ)·法利给出(chū)了他对福特在华发(fā)展的(de)思考：福特(tè)在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集(jí)中，减少投资(zī)，专注商用车(chē)业(yè)务、电(diàn)动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)合资品牌）为例(lì)，表明今后(hòu)福(fú)特(tè)会(huì)把(bǎ)中国作为“出(chū)口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格(gé)更低的电动车和(hé)商用车(chē)。在(zài)他看(kàn)来，通过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的凝神静气的意思 凝神静气是成语吗林肯豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国获(huò)得更好的投资回报。

　　而(ér)福(fú)特(tè)中国(guó)业务布(bù)局的(de)转变也(yě)十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架(jià)协议(yì)，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨在充分利(lì)用江铃汽(qì)车的(de)工程、制(zhì)造能力和(hé)成本(běn)优势， 结(jié)合福特遍布全(quán)球的销售网络，推动(dòng)包括经济型电动和燃油商用车在内(nèi)的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国(guó)总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评价双方进一(yī)步(bù)加(jiā)强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化能力，我们(men)相信它(tā)能成为福特在中国(guó)重要的工程和制造(zào)中心(xīn)之一，通(tōng)过(guò)出口具备国际水(shuǐ)准(zhǔn)的产品，助力福特(tè)全球的(de)战略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成为(wèi)江铃汽(qì)车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全(quán)顺在(zài)内，江铃汽车向(xiàng)中(zhōng)东(dōng)、南(nán)美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是(shì)精(jīng)简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国(guó)出口(kǒu)业务(wù)，福特的种种尝试都(dōu)是在努(nǔ)力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄(pò)力(lì)很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车(chē)领(lǐng)域落后，但一旦转型和改变成功，就能(néng)更好(hǎo)保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国(guó)员工(gōng)对时代财经如此评价当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特(tè)中国董事(shì)总经理(lǐ)兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁(cái)兼首席(xí)执行官，向(xiàng)福(fú)特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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