国v是(shì)不是(shì)国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别(bié)是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际上是印度数字）传入(rù)之前使用的一种数(shù)码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每(měi)公里5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和国五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿，三(sān)种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 小学六种说明方法及作用，六种说明方法及作用(简短)排放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(b小学六种说明方法及作用，六种说明方法及作用(简短)ěi)京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放(fàng)标准，则意(yì)味(wèi)着(zhe)达不到此排放标准(zhǔn)的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化(huà)首次批(pī)量生产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的(de)国(guó)V排放标准被提上(shàng)了议事(shì)日(rì)程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标(biāo)准将(jiāng)升级为相当(dāng)于欧V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相(xiāng)适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和中型(xíng)柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应(yīng)的(de)阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准(zhǔn)都是为了控(kòng)制汽(qì)车尾气(qì)的(de)排(pái)放而(ér)制定(dìng)的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物、氮(dàn)氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度百科(kē)-国家(jiā)第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准

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