比亚迪收购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂出关于易安财险(xiǎn)变更股东的批复(fù)。银保监会(huì)同意(yì)比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公司(sī)受让易安财险10亿股股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　易(yì)安财险是原保监会批(pī)准成立(lì)的国内(nèi)四家专业互联网保(bǎo)险公司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力不达标等原因被银保监会(huì)接(jiē)管。2022年7月接(jiē)管期结(jié)束后，银保(bǎo)监会原则同意易安财险进入破(pò)产程序，比亚(yà)迪以战略投资(zī)者(zhě)的身(shēn)份参与(yǔ)并最(zuì)终获(huò)得100％股权。

　　不过(guò)，此前(qián)对于特斯(sī)拉进军(jūn)保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公(gōng)司开展保险业(yè)务的(de)难度不(bù)亚于(yú)保(bǎo)险公司跨界(jiè)去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下(xià)易(yì)安财险100％股权(quán)后，后续的资(zī)质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业(yè)内持续(xù)关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全(quán)盘接(jiē)手

　　易安(ān)财险100％股(gǔ)权

　　首先(xiān)来看银(yín)保监(jiān)会此次(cì)作(zuò)出的批复内容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让易安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿股股份，持股比(bǐ)例(lì)为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时(shí)，深圳市银(yín)之杰科技股份有限公司、深(shēn)圳光汇石油(yóu)集团股份有限公司(sī)、西(xī)藏晟新创(chuàng)资(zī)产管理有限公司、北京富邦恒业(yè)科技发(fā)展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山东达能工(gōng)贸有限(xiàn)公司、深圳(zhèn)锦久辰(chén)商贸有限公司不再(zài)持有易安(ān)财险股份。银保监(jiān)会要(yào)求，易安财险按照有关规(guī)定(dìng)办理变更(gèng)手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险(xiǎn)成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成立(lì)的国内四家(jiā)专业互联网保险公司之一。易安财(cái)险由银之杰(jié)、光汇石(shí)油等7家公(gōng)司共同发起筹(chóu)建，彼(bǐ)时银(yín)之杰曾公告称(chēng)，议案保(bǎo)险是(shì)其(qí)布局互联网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将充(chōng)分利(lì)用现(xiàn)有产(chǎn)业布局资(zī)源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方(fāng)面，银之杰(jié)和(hé)光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立(lì)首年即实(shí)现(xiàn)盈利(lì)。但好景(jǐng)不长，易(yì)安财险自2018年(nián)起经营状况(kuàng)开(kāi)始(shǐ)恶化，亏(kuī)损逐(zhú)年增加。截(jié)至2022年一季末，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈(chéng)现(xiàn)资不(bù)抵债(zhài)的局面(miàn)。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布(bù)公(gōng)告称(chēng)，依法对(duì)6家金融机构(gòu)实施接管，易安财险正(zhèng)在(zài)其中(zhōng)。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易安财产保险股(gǔ)份有限公司破产重整的(de)批复》称，原则(zé)同意易安财(cái)险进(jìn)入破产重整程(chéng)序。

　　同期(qī)，易(yì)安财险管理(lǐ)人对外发布重整战略投资者(zhě)招募公告。在易安财险此次(cì)招募中，共有包括(kuò)比亚迪在内的3家机(jī)构报名参(cān)与(yǔ)。最终，仅有比亚迪(dí)提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼(yǎn)查(chá)信息显示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作进入(rù)尾声(shēng)。此(cǐ)次(cì)银保监会的批复，意味着比亚(yà)迪正(zhèng)式获得(dé)易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保(bǎo)险公司股权管理(lǐ)办法(fǎ)》，单一股东持股比例不得超过(guò)保险(xiǎn)公司(sī)注册资本(běn)的(de)三分之一。不过，经(jīng)监管批准参与保(bǎo)险公(gōng)司风(fēng)险处置的公司和机构(gòu)不受该(gāi)条(tiáo)款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资获得易安财险100％股权，系(xì)业内少见的全资控股保险牌照，将为(wèi)后续业务(wù)开展打(dǎ)开更(gèng)多空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保(bǎo)险(xiǎn)业的计划并非(fēi)朝夕，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司(sī)获深(shēn)圳(zhèn)市市场监督管理局(jú)批准成立，注册资本5000万(wàn)元(yuán)。

　　值得(dé)一(yī)提(tí)的是，作为互(hù)联网保险公司(sī)，易安财险的业务范围(wéi)并不包含车险业务(wù)。此前比(bǐ)亚迪传(chuán)出收购易安财(cái)险消息(xī)时，市场上即有(yǒu)声(shēng)音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该说(shuō)法并(bìng)未获得比(bǐ)亚(yà)迪方面的证实，目前(qián)言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险(xiǎn)业(yè)务时，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，汽车公司(sī)开展保险业务的难度(dù)不亚于保险公司(sī)跨界去做汽(qì)车。在比亚(yà)迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前(qián)有(yǒu)媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪接手易安(ān)财险后究竟(jìng)如何经(jīng)营，比亚迪(dí)方面(miàn)还在规划(huà)，还未有(yǒu)很清(qīng)晰的发(fā)展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪还(hái)需要(yào)在(zài)易安(ān)财(cái)险董事长、总(zǒng)裁人选方面下功(gōng)夫，担任这些职务(wù)需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车(chē)企参与车(chē)险业务，在业内已是常(cháng)规操作(zuò)。目前，包括(kuò)上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商都已成(chéng)立或入股了财产险公司及保(bǎo)险中介机(jī)构。另外，特斯(sī)拉(lā)也在上海注册成立了(le)特(tè)斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去(qù)年在北(běi)京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险经(jīng)纪(jì)公司。

　　据银保监(jiān)会(huì)披(pī)露数据显(xiǎn)示，2022年财(cái)险公司累计实(shí)现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费(fèi)收入达(dá)8210亿元，同(tóng)比(bǐ)增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量的突飞猛(měng)进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日(rì)发布统计显示，截至2022年底，全国新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年底，新能源汽车(chē)保(bǎo)有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽(qì)车保有(yǒu)总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背景下，谋(móu)求切分新能源车险保费“蛋糕”的(de)入局者(zhě)越来越多。特别(bié)是在《新能(néng)源汽车商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地(dì)后，新(xīn)能源车险更是成为多(duō)家财(cái)险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证(zhèng)券(quàn)研报(bào)指出，相较于(yú)传统燃油车，新能源(yuán)汽(qì)车由于车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等方面因(yīn)素的影响，具有更高的出险(xiǎn)频率(lǜ)和(hé)更高的案均赔付金额，进而导致更(gèng)高的车均保费水(shuǐ)平(píng)。新能(néng)源车整体单(dān)均保(bǎo)费相较于传统燃油车平(píng)均高出(chū)21％，尤其是购置价(jià)在10万元至(zhì)30万元(yuán)之(zhī)间的(de)家(jiā)用新能源(yuán)车。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国新能源车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元(yuán)增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险(xiǎn)保费市场的(de)36％（20割韭菜是什么意思网络，网络上割韭菜是什么意思21年：5％），成为我国车险市场的重(zhòng)要组成(chéng)部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投(tóu)保(bǎo)、出险、续保(bǎo)、维(wéi)修、理赔等多个场景下(xià)与用户建立(lì)连接，进而重(zhòng)塑车(chē)企与用户的(de)关系。对于汽(qì)车(chē)厂商而言，车辆交付仅是车企创造(zào)价值的起点，将以车险为(wèi)服(fú)务抓手，并开拓更多(duō)车后(hòu)生态(tài)、车主权(quán)益等服务体系。

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