金融(róng)界5月(yuè)12日(rì)消(xiāo)息 特斯(sī)拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国(guó)家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站显示(shì)，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限公司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品(pǐn)召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的(de)要求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召(zhào)回生(shēng)产日(rì)期(qī)在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范(fàn)围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的(de)情(qíng)况可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因(yīn)素叠加可能(néng)增(zēng)加长时间误踩加速踏板的(de)概(gài)率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽(qì)车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围内的(de)车(chē)辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加速(sù)踏(tà)板导致速度(dù)过快引起的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量回收制动强度选(xuǎn)择(zé)的(de)车辆上，提(tí)供选项以允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制动强度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量回收制(zhì)动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电池供应商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的(de)商业化生产时间(jiān)。这(zhè)对(duì)于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池(chí)的量产时间(jiān)推迟至2024年(nián)4月至9月(yuè)期间(jiān)，而(ér)其原本计划的量产时间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下(xià)声称，量产时间之所以被推迟一(yī)年，主要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计(jì)划在(zài)日本和(hé)歌山工(gōng)厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松下计(jì)划向该工(gōng)厂投(tóu)资800亿日元，预计(jì)年产能为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设(shè)计(jì)的改进，将使续航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术仍制约(yuē)着其(qí)大(dà)规(guī)模量产。而(ér)且在降(jiàng)本方(fāng)面，4680电池还需要待(dài)材料和工(gōng)艺平(píng)价(jià)化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高(gāo)科等电(diàn)池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调(diào)了(le)Model S和Model X在美国的售(shòu)价(jià)2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的(de)售价(jià)，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉(l姐姐的孩子怎么称呼我，姐姐的女儿怎么称呼ā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型(xíng)售价1.9万(wàn)元姐姐的孩子怎么称呼我，姐姐的女儿怎么称呼，这两大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数(shù)据显示，特(tè)斯拉公司周(zhōu)四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电(diàn)动汽(qì)车车型(xíng)在美国的(de)售价。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车(chē)型(xíng)的价格提高了(le)1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美(měi)售价上(shàng)调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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