国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是(shì)是的(de)。

　　关(guān)于国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)以及国v与(yǔ)国(guó)vl的区别，国(guó)5车还能开几年，国v是不(bù)是国6标准，国v是不是(shì)国4，国(guó)v是不是国五的意思等问题，小(xiǎo)编将为你整理以下(xià)的(de)生活小知识：

国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入(rù)之前使用的一种数码，现在应用(yòng)较少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国(guó)五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排(pái)放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标准征求(qiú)意(yì)见稿(gǎo)，三(sān)种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定(d唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥ìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全(quán)面实施(shī)国V排放标准，则意味(wèi)着达(dá)不(bù)到此(cǐ)排放(fàng)标(biāo)准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石化首次(cì)批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议事(shì)日(rì)程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车(chē)排放标准将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适(shì)应(yīng)的地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年之(zhī)前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和(hé)中型柴(chái)油车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所以唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥国(guó)Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是(shì)为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污(wū)染物排放标准，即(jí)国(guó)五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放(fàng)物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲(zhōu唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥)从1992年起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百(bǎi)度(dù)百(bǎi)科(kē)-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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