春(chūn)风 clx250？春风(fēng)clx250声音大，因(yīn)为正常的摩托车(chē)声音都很(hěn)大的。关于春风 clx250以及(jí)春风 clx250，春风250声音为什么这么(me)难听，春风250声(shēng)音怎么(me)样，春(chūn)风(fēng)150nk声(shēng)音大吗(ma)，春风700clx声(shēng)音等问题(tí)，农商网(wǎng)将为你(nǐ)整理以下的生(shēng)活知识：

春(chūn)风是杂牌车吗

　　不(bù)是(shì)的，春风(fēng)不是杂牌车的。

　　春风不是杂牌(pái)车。春风是中(zhōng)国的摩托车品(pǐn)牌(pái),春风(fēng)摩托车隶属(shǔ)于春风控股(gǔ)集团有(yǒu)限公司,

　　该公司的前身为(wèi)浙(zhè)江虹桥动力(lì)制造有限公司,是一家以摩托车水(shuǐ)冷(lěng)发动(dòng)机、摩托车整车开发研制(zhì)为主的(de)科技(jì)实业型民营股份制企业。

春风 clx250

　　春风(fēng)clx250声(shēng)音(yīn)大(dà)，因为正(zhèng)常(cháng)的摩(mó)托车声音都(dōu)很大。

　　摩托(tuō)车由汽(qì)油机(jī)驱(qū)动(dòng)，靠手把操(cāo)纵(zòng)前(qián)轮(lún)转向的两(liǎng)轮或三轮车，轻(qīng)便灵活(huó)、行驶迅速，广泛用(yòng)于巡逻(luó)、客货运输等，也(yě)用作体育(yù)运动(dòng)器械。

　　从大的方向上来说，摩(mó)托车分为街(jiē)车(chē)、公路赛(sài)摩托车(chē)、越野摩托车、巡航车、旅行(xíng)车(chē)等。

　　1885年，德国人戈特(tè)利伯戴姆勒将一台发(fā)动机安装到了一台(tái)框(kuāng)架(jià)的机器(qì)中，世界(jiè)上(shàng)第一(yī)台(tái)摩(mó)托车诞生了。

　　与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目(mù)，是以摩(mó)托车(chē)为器(qì)具(jù)的(de)一(yī)种竞技运动(dòng)，分(fēn)两轮(lún)和三轮两种(zhǒng)车型，每种车(chē)型按发动(dòng)机汽缸工作容积分(fēn)若干(gàn)等(děng)级。

春(chūn)风clx250值得入手(shǒu)么(me)

　　值不(bù)值得看(kàn)自己的需求了！

　　上周去青岛超岛(dǎo)春风(fēng)店试驾(jià)了(le)一下(xià)。

　　一、价(jià)格(gé)来说2W没啥好(hǎo)说的。

　　二、250的发(fā)动机是春风的老平台了，配合(hé)滑动离合(hé)的SR也卖了(le)这么多了，这方面测评看(kàn)SR的视频(pín)就行了，没啥(shá)新特点的。

　　三、有个(gè)特点(diǎn)是(shì)，据说变速箱结构有一定的优化，这个值得说一下。

　　（我没(méi)看到官方消息）。

　　四、前大灯、仪表组件和(hé)CLX-700是一(yī)样(yàng)的，并且可以(yǐ)远近光同开，这(zhè)点(diǎn)我(wǒ)们晚(wǎn)上跑山非常赞。

　　五、反光镜是个圆(yuán)的，这个是我不(bù)太(tài)喜欢，另外就是视野太小了，我准备考虑买个狒狒(fèi)的反光镜换 上（虽然(rán)狒狒的也小，但是比这个强点(diǎn)吧(ba)，但愿能行。

　　这里我就(jiù)得(dé)吐槽狒狒这个反光镜的安装(zhuāng)位置，我一个山东壮汉，骑在(zài)车上会挡住一小点(diǎn)反光镜……）

　　六、车(chē)架子是春(chūn)风250平台(tái)的通用(做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪yòng)设计，这个没什么新特(tè)点的，可以参考NK和SR，据(jù)其他媒体说，车架(jià)钢(gāng)材(cái)更换了重量(liàng)更轻的，但是这个官方(fāng)没(méi)有材质(zhì)。

　　重(zhòng)量是略轻一点（不过(guò)这玩意也(yě)骑(qí)不出(chū)来不(bù)是么(me)）。

　　七、春风两侧手把(bǎ)开(kāi)关(guān)依然用(yòng)的SR的通用件，哪个反(fǎn)人类的(de)喇(lǎ)叭开关在第二层，开关每次都按不到，我不习惯（无力吐槽了(le)，看(kàn)看能不能自己(jǐ)换一下）

　　八(bā)、动力方面依然(rán)不线性，但是低速(sù)扭矩足(zú)够大，给油有(yǒu)劲，这方面个人(rén)猜猜(cāi)依然是面向国内骑行环境针对(duì)性的降低了最高速(sù)度，提高低速(sù)低转表现，在青岛我(wǒ)觉得这是(shì)个优点。

　　毕竟青(qīng)岛(dǎo)这破路，本地人(rén)都(dōu)有数，其(qí)他交通比较(jiào)好的(de)城(chéng)市可能就(jiù)是缺(quē)点了。

　　（我一(yī)直(zhí)想知道250发动机的燃油热效率，但(dàn)是摩(mó)托车这个圈子，似乎(hū)厂(chǎng)家和(hé)车友都不(bù)在乎）

　　九、接第(dì)八(bā)条，因为试(shì)驾车(chē)没有挂做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪牌，我只能简单试一(yī)下(xià)，等我车到了，给观众姥爷出详(xiáng)细的(de)。

　　十、车座采用了一个xxxx材质(zhì)的，不过不防水，喜不喜欢看个人。

　　建(jiàn)议(yì)淘(táo)宝(bǎo)入(rù)手一个尼龙坐垫，附图①，我用(yòng)了大半(bàn)年了，质量不错，下(xià)面通风(fēng)，夏天不会(huì)一裤裆汗。

　　十一、关于车(chē)高的问

　　八(bā)、动力方面依(yī)然不线性(xìng)，但是(shì)低速扭(niǔ)矩足够大，给油有(yǒu)劲，这方(fāng)面个人猜猜依然是国内骑行环境针对性的降(jiàng)低了最(zuì)高速度，提高(gāo)低速(sù)低转表现，在(zài)青(qīng)岛我觉得这是(shì)个优点(diǎn)。

　　毕竟青岛这(zhè)破(pò)路，本(běn)地人都有数，其他交通比较好的(de)城市可能就是(shì)缺点了。

　　（我一直想知道250发(fā)动机的燃油热(rè)效率，但是摩托车这个(gè)圈子，似乎厂家和车友都不在乎(hū)）

　　十二(èr)、有人(rén)吐槽那(nà)个街车手把，不伦(lún)不类，可能是为了骑行坐地，坐姿非常舒服(fú)。

　　轮胎是正新的，具体没仔细看。

　　不会太(tài)好也不会太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的一款(kuǎn)楚留香系(xì)列特色的小排车(chē)，车身大小(xiǎo)参考NK250，适(shì)合(hé)我这种打工人每天(tiān)上下(xià)班通(tōng)勤，仅区别于NK 和SR的风(fēng)格。

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