国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是(shì)不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗马数字(zì)，代(dài)表数字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数(shù)字）传(chuán)入之前使用的(de)一(yī)种数码，现(xiàn)在(zài)应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国(guó)V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排(pái)放标(biāo)准基(jī)于欧五排(pái)放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国五排(pái)放标(biāo)准要比(bǐ)欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征(zhēng)求(qiú)意见(jiàn)稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的(de)限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标(biāo)准被提上(shàng)了(le)议(yì)事(shì)日程。

　　北京市环保(bǎo)局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机(jī)动车排放标准将(jiāng)升(shēng)级为相当(dāng)于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的(de)地(dì)方油品标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑(lǜ)的(de)是(shì)轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车(chē)尾气的(de)排放而制定的(de)，其(qí)中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮(fú)物等(děng)。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第(dì)五(wǔ)阶段机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起开始执(zhí)行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物(wù)的限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高(gāo)一次(cì)标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前(qián)巳实(shí)施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第(dì)五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排放标准

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