5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公(gōng)告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开挂牌的(de)江铃重型汽车有限公司(sī)（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的资产，不过原计划在重卡行(xíng)业“大展(zhǎn)拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因(yīn)此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车(chē)此前(qián)为转让(ràng)铺路，还(hái)曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易(yì)终止(zhǐ)，也意(yì)味(wèi)着(zhe)江铃(líng)汽(qì)车(chē)前(qián)后(hòu)耗了(le)两年的“瘦身”行动依(yī)旧以失败(bài)告终。

　　审(shěn)批未在约定(dìng)时(shí)间完(wán)成

　　这笔交易要(yào)追溯到两年前。在2021年(nián)5月(yuè)7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格，通过(guò)山西省产权交易市场公开挂(guà)牌方式，出(chū)售全(quán)资(zī)子公司江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方开出了要求：1、世(shì)界(jiè)500强企业，2020年度在全球(qiú)生产销(xiāo)售重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公(gōng)司盈利，并(bìng)在2018-2020年(nián)经审(shěn)计合并(bìng)报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底(dǐ)揭晓。上(shàng)述股(gǔ)权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期(qī)限届满，交(jiāo)易股权出(chū)售征集(jí)到一名意(yì)向受让方(fāng)，符合上述(shù)要求的(de)沃尔沃卡车成了(le)接盘(pán)侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃尔(ěr)沃卡车也按照(zhào)相关交易(yì)规则支付了(le)保证(zhèng)金。2021年8黄鳝多了怎么保鲜存放 黄鳝冰箱半年可以吃吗月23日，双方经协商一致，就出售交易股权(quán)签署了(le)《关于江铃重型(xíng)汽车(chē)有限公(gōng)司100％股权的股权转让协议(yì)》，确定就目标股权支付的基(jī)准价款为(wèi)人民币约7.81亿(yì)元。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达2年之久，但最(zuì)终(zhōng)仍以失败告终。需要提及的(de)是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次交(jiāo)易(yì)已(yǐ)经是其(qí)历史上第三次转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃(líng)重汽前(qián)身是山西省汽车工业(yè)集团。作为一家老牌国营企业，该公司主要组装生(shēng)产(chǎn)重型卡车与货车，但由于(yú)经营不善陷入(rù)发展困(kùn)境，在2007年第一次(cì)被重组。中国兵器装备集(jí)团及中国长安汽(qì)车集团有限(xiàn)公司，将(jiāng)太原重汽重组为太(tài)原长安(ān)重(zhòng)汽，作为长安汽(qì)车进入重(zhòng)卡领域(yù)的跳板。

　　但最终太原重汽(qì)没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第(dì)一季(jì)度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以(yǐ)不超(chāo)过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接手太原长安重汽的全部股权，并于2013年(nián)1月(yuè)将其更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江(jiāng)铃汽车进(jìn)入(rù)重(zhòng)卡(kǎ)领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车(chē)曾表示，最(zuì)终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的大(dà)型重卡(kǎ)企业，达产后主营业务(wù)将超过200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃由于(yú)对重(zhòng)卡市(shì)场和客户洞察不足(zú)，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中国重汽(qì)、一(yī)汽解放等(děng)头部(bù)企业(yè)的(de)单(dān)月销量(liàng)，就(jiù)已超过(guò)江铃(líng)重(zhòng)汽几年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽(qì)车不再披露有关江铃重(zhòng)卡的销量(liàng)数据(jù)。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃(líng)重汽俨然(rán)成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数(shù)据显示，截至2020年(nián)12月31日，江铃(líng)汽(qì)车重型汽车相关业(yè)务(wù)累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿(yì)元(yuán)。其中，2020年亏损最(zuì)为严(yán)重，超5亿元。而且2021年(nián)，江(jiāng)铃(líng)重汽仍(réng)然呈现(xiàn)亏损状(zhuàng)态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年(nián)底(dǐ)，江铃重汽(qì)总负(fù)债为12.69亿元，总(zǒng)资产为(wèi)7.99亿(yì)元(yuán)，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃(líng)重汽停止了所有的产(chǎn)销(xiāo)工作。

　　值得(dé)一(yī)提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江铃(líng)重汽进行了11.42亿元(yuán)的现金增资(zī)。这一举动的主要目(mù)的是(shì)降(jiàng)低江铃重汽的资(zī)产负债率(lǜ)，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利于江铃重汽进行业(yè)务(wù)重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实际(jì)上(shàng)，江铃(líng)汽车自身近年(nián)来日子也不太(tài)好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和(hé)301亿元，这三年内，其实现归母净(jìng)利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在(zài)2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收到的政府扶持资(zī)金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎(hū)撑(chēng)起了其当年的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这两年的扣非归母净利润(rùn)分别为2962万(wàn)元和(hé)-2.3亿(yì)元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这(zhè)两年现金流状况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动现金流净额还达到36.98亿元(yuán)，到了(le)2021年即降至17.6亿元(yuán)，而(ér)到了(le)2022年(nián)这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且(qiě)今年(nián)一季度，这一科(kē)目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年同(tóng)期(qī)上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅为(wèi)1.83亿(yì)元(yuán)，较上(shàng)年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这一“包(bāo)袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂(zàn)停生产(chǎn)和(hé)销售(shòu)，当前主要开支为员工薪酬和设备维护等费用(yòng)。“未(wèi)来公司仍将继续积极推进江铃重汽的(de)重组(zǔ)工作，”江铃汽车(chē)方面称(chēng)。

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