国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代(dài)的(de)是罗马(mǎ)数字，代(dài)表数字(zì)五(wǔ)，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上(shàng)是(shì)印度(dù)数字(zì)）传入之前使用的一种数码，现在(zài)应(yīng)用较少(shǎo)数(shù)字从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代(dài)的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排(pái)放标准，其中PM值限(xiàn)制，国(guó)五排放标准是(shì)每公(gōng)里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要比欧五排(pái)放标准要更加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不(bù)到(dào)此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准被提(tí)上了(le)议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开(kāi)始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制定与国V排(pái)放(fàng)标准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年(nián)之前发(fā)布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油(yóu)车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的(de)阿拉伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这(zhè)些(xiē)标准都是(shì)为了控制(zhì)汽(qì)车尾气的(de)排放而制定(dìng)的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家(jiā)第(dì)五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排放标准，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国(guó)自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实(shí)施若(ruò)干阶(jiē)段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国(guó)家第(dì)五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物(wù)排(pái)放标准

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