金融(róng)界5月12日消(xiāo)息 特斯(sī)拉一曼妙是什么意思解释，身姿曼妙是什么意思口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家市场监(jiān)督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例(lì)》和(hé)《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品(pǐn)召回管(guǎn)理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回(huí)生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模(mó)召回(huí)的原因，特斯(sī)拉(lā)给出的解释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动策略；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能(néng)没(méi)有提供(gōng)足够(gòu)提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增(zēng)加碰(pèng)撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的(de)方案(àn)是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围内的车辆(liàng)推送新开(kāi)发的功能，以降低因长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备能量回收(shōu)制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收(shōu)制动策略(lüè)的出厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特(tè)斯(sī)拉的(de)电池供应商日本(běn)松下表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间。这(zhè)对于一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉(lā)来说(shuō)，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的(de)量产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而其原(yuán)本(běn)计划(huà)的量(liàng)产(chǎn)时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称(chēng)，量产时间(jiān)之所(suǒ)以被推(tuī)迟一(yī)年，主(zhǔ)要是为了提高电(diàn)池(chí)性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月）开始为(wèi)特斯(sī)拉(lā)量产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下计划(huà)在日(rì)本和歌山(shān)工(gōng)厂(chǎng)新建两条生(shēng)产线。松下计(jì)划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新(xīn)型大(dà)圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫(háo)米。单体(tǐ)能(néng)量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料(li曼妙是什么意思解释，身姿曼妙是什么意思ào)和汽车设计的改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电极(jí)等关键技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要(yào)待材(cái)料和工艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份额(é)才会(huì)有提升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池(chí)，且(qiě)部分厂商宣布将(jiāng)在(zài)2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一(yī)直在售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先(xiān)上调(diào)了美国、日(rì)本以及加拿大(dà)等国的售(shòu)价(jià)，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前(qián)为(wèi)4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国内(nèi)率(lǜ)先(xiān)上调(diào)了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型售价(jià)1.9万元，这两大车型(xíng)也(yě)是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交(jiāo)付(fù)日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型(xíng)在美国的售价。美国官网的标价(jià)显示，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型的价(jià)格提高(gāo)了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车(chē)型的(de)价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调至(zhì)了108490美元。

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