机长工资(zī)一般是多少钱一个(gè)月，机(jī)长工(gōng)资(zī)多(duō)少钱一个月(yuè)知乎是一名指导员的年(nián)薪在70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右(yòu)，而一(yī)些货运(yùn)飞行员(yuán)的(de)年薪可能在100万元(yuán)以(yǐ)上的。

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机长工资一般(bān)是多少(shǎo)钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行(xíng)时数、各(gè)项补贴和(hé)平均(jūn)收入(rù)三部分(fēn)。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收(shōu)入(rù)较高，年收(shōu)入约160万(wàn)，其次(cì)是(shì)民营(yíng)企业，年收入约(yuē)140万，最少三大航空公(gōng)司约(yuē)70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航(háng)空公司后成(chéng)为(wèi)后续观(guān)察(chá)员的学生，必(bì)须(xū)首先(xiān)飞行不超过200小(xiǎo)时的实(shí)习时(shí)间。

　　在此期间，他只观察，不能(néng)做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查(chá)合格(gé)后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为(wèi)a、B、C三(sān)类，只有C级(jí)才能进一步分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级(jí)提升(shēng)后，飞行2700小时后，将由(yóu)航(háng)空公司和中国民航(háng)局代表共(gòng)同考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能决(jué)定飞行员是否可以(yǐ)担任飞行员(yuán)，然后航空(kōng)公司再决定你是否可以成为机(jī)长。

　　要申请成为波(bō)音777等大型客机的(de)机(jī)长，飞(fēi)行员必须(xū)担任中型飞机机长至少一年(nián)，并具有不少于(yú)300小时的(de)飞行员经验。

　　如(rú)果这些条件(jiàn)还不够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞(fēi)行员(yuán)要成为大(dà)型飞机(jī)的(de)机(jī)长(zhǎng)至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样(yàng)的 月收(shōu)入多少

　　 　　机(jī)长的(de)月工资基本(běn)上是在2万(wàn)到10万之间，而如果(guǒ)一(yī)线航空的机(jī)长工资大概是在5到8万一个月(yuè)，目(mù)前国内机长收(shōu)入较高的是西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公司年(nián)收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基(jī)本工(gōng)资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平均收(shōu)入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但是不同的公司和(hé)航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较(jiào)高的是西藏航(háng)空，年(nián)收(shōu)入约160万左右(yòu)，其次(cì)是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况主要是(shì)因(yīn)为民(mín)企老板只有付出更高(gāo)的薪资待遇，才能从人才(cái)大战(zhàn)中获取自(zì)己需要的(de)优秀机长(zhǎng)。

　　香(xiāng)港(gǎng)地(dì)区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中(zhōng)国(guó)服务的(de)外(wài)藉机长，年收(shōu)入高达200万左右，直接成为(wèi)百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税，实际(jì)到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业(yè)前景怎(zěn)么(me)样

　　上尉是什么级别，上尉是连长还是营长 　　目(mù)前国内(nèi)机长(zhǎng)工(gōng)资已经达到国际平均水(shuǐ)平，但由于技术(shù)门槛较高，各航空公司空(kōng)公(gōng)司的机长(zhǎng)仍然供不应(yīng)求，就业前景普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被(bèi)分配到航空(kōng)公司空公(gōng)司的(de)分公司当飞行员(yuán)。

　　在(zài)正式(shì)乘(chéng)坐(zuò)飞机之前，你要参加几个月的模(mó)拟训练。

　　通过(guò)所有(yǒu)考试后，你就可以(yǐ)成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他(tā)们的级(jí)别和(hé)他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或(huò)者(zhě)飞(fēi)国(guó)际航班(bān)，工资(zī)会成倍增上尉是什么级别，上尉是连长还是营长长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核(hé)逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历(lì)时(shí)间差派(pài)昌和飞行技能达到标准，通过(guò)相应(yīng)的考试和面试，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长经过相应的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些飞行(xíng)员进(jìn)入了公司(sī)的飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗位。

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