近日(rì)，网传(chuán)小(xiǎo)鹏P7集体开辅助驾驶，接(jiē)亲车变(biàn)事故车(chē)。

　　为此，财经网(wǎng)汽(qì)车联系到小鹏汽车相关负责(zé)人，对方表示(shì)：有人(rén)故意拿(ná)普通事(shì)故抹黑小鹏辅助驾驶。经核(hé)实(shí)，这是去年(nián)十一期间的事(shì)情，而(ér)且当时驾车的鹏友并没有用(yòng)到辅助驾驶(shǐ)，只是(shì)单(dān)纯的交通(tōng)事故(gù)。

　　4月21日，小鹏(péng)汽(qì)车官方微博也(yě)回(huí)应了(le)“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事”一事(shì)。

　　图源(yuán)：小鹏(péng)汽车官方(fāng)微博

　　小鹏汽车对于智能化的技术一直(zhí)非常(cháng)重视(shì)。董事长何小鹏(péng)曾多次公开表(biǎo)示过，新(xīn)能源汽(qì)车并非下一个汽车时代，智(zhì)能汽车才是(shì)汽车(chē)行业的分水岭。

　　4月16日，上海车展开幕(mù)前夕(xī)。小鹏汽车举办了2023技(jì)术(shù)架构(gòu)发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能(néng)进化(huà)架构。

　　小鹏(péng)官(guān)方表示(shì)，在「扶摇(yáo)」的加持下，未来(lái)新车型研发周期将缩短20％，基于架构部分的零部件通用化(huà)率最高可达80％，智能辅助驾(jià)驶XNGP的综(zōng)合(hé)研(yán)发效率(lǜ)提升30％，车(chē)型(xíng)适配(pèi)成本(běn)降低70％。

　　此前，何小鹏(péng)在2022年第四季度财(cái)报电话会上表(biǎo)示：今(jīn)后一段时间，小鹏的研发能力会更(gèng)多体现(xiàn)在保(bǎo)持性(xìng)能的(de)同时，成本大幅降低。

　　他还透(tòu)露，小鹏汽(qì)车(chē)从今年(nián)到明年将实(shí)现家雀是国家几级保护动物 大山雀是国家二级保护动物吗自动驾(jià)驶(shǐ)超(chāo)50％的成本下降，整车硬件（含动力(lì)系统(tǒng)）约(yuē)25％的成本下降。同时(shí)，小鹏汽车将从软硬件整体销(xiāo)售，转为(wèi)软硬(yìng)件分离(lí)销售(shòu)，让全自(zì)动驾驶成为标配。

　　降(jiàng)本的同时，小鹏汽车也一直在加大研(yán)发方面的(de)投入。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏汽车(chē)董(dǒng)事长何小鹏(péng)在(zài)广(guǎng)东省(shěng)高质量发(fā)展(zhǎn)大会上表示：小鹏汽车会(huì)在 2023 年(nián)之后的五年(nián)持续进行(xíng)高(gāo)强度的研(yán)发投入，每年(nián)的研发(fā)投入都(dōu)会超过(guò) 60 亿(yì)元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中国率先推出全自动驾驶，在中国超过 50 个(gè)城市能够放手自动驾驶。

　　值得(dé)注(zhù)意的(de)是(shì)，在(zài)2023技术架(jià)构发布(bù)会后(hòu)，小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在接(jiē)受媒体采访(fǎng)时表示：小鹏汽车的智能驾驶(shǐ)处(chù)于(yú)领先(xiān)，特斯拉FSD在美国的(de)表现(xiàn)不如XNGP在国(guó)内的表现。

　　不过(guò)，财经网汽车梳理发现，小鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏(péng)P7车主表(biǎo)示：在湖(hú)南岳阳某国道上开启自动辅(fǔ)助驾驶行驶(shǐ)时，撞上一辆侧翻在路(lù)上的汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车官方

　　对(duì)此，小鹏汽车(chē)回应称：事故初(chū)步(bù)判(pàn)断(duàn)为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前方环境的观(guān)察并(bìng)及时接管车(chē)辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主(zhǔ)称，在高架(jià)桥上开LCC（车道居中辅助(zhù)）功(gōng)能，辅助驾驶没识(shí)别到前(qián)方车辆故障抛锚，发生(shēng)交通事故并出现人员伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主(zhǔ)还表示：事(shì)故发(fā)生时，时速符合高(gāo)架(jià)限速要(yào)求80km/h。