日(rì)前(qián)，据盖世汽车援引业(yè)内(nèi)人士言论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是(shì)一个至关(guān)重要(yào)的市场，我(wǒ)们(men)坚定(dìng)不(bù)移地(dì)推(tuī)进(jìn)在华业(yè)务(wù)可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们(men)正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到我们具有优(yōu)势的核心(xīn)业务(wù)上，努力实现(xiàn)电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福特官方客服，其(qí)表示只负责销售和服务，建(jiàn)议通过其(qí)他渠道了解。对(duì)于相(xiāng)关消息(xī)中提(tí)到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计(jì)划等(děng)信息，福特中国代理公关则回(huí)应(yīng)称(chēng)，除了(le)上述回应内容(róng)外，暂无最新(xīn)信息(xī)。电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的>

　　值得关注的是(shì)，在(zài)被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车在中国(guó)市场(chǎng)正进行(xíng)新的一轮变(biàn)革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框(kuāng)架协(xié)议，双方宣布(bù)在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的(de)未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官(guān)吉姆(mǔ)·法利在今年(nián)一季度财报电话会议(yì)上表示：“我(wǒ)们(men)将在中(zhōng)国开展(zhǎn)投(tóu)资更低(dī)、更精简、更(gèng)专注、回报(bào)更(gèng)高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注(zhù)中国市场的商用(yòng)车业务(wù)，同时计(jì)划将(jiāng)其在中国(guó)的工(gōng)厂用作经济(jì)型电动汽车(chē)和燃油商用车(chē)的出(chū)口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市(shì)场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前(qián)述回(huí)应(yīng)上看，福(fú)特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时(shí)称(chēng)其“正在打造一个(gè)更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特面(miàn)对在华市场销量下滑的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中(zhōng)国官网(wǎng)及媒(méi)体数据，2022年(nián)福(fú)特在中国(guó)市场全年销量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯(kěn)汽(qì)车2022年在华(huá)累(lèi)计销量为7.93万(wàn)辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场(chǎng)面临的电动化(huà)转型(xíng)压力也日益显著。

　　福(fú)特(tè)曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将(jiāng)投入超过500亿(yì)美元(yuán)用(yòng)于开发和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到(dào)60万(wàn)辆电(diàn)动汽车(chē)的年生产率目标。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销量的一半将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市(shì)场上的电动化产品十分有限(xiàn)，仅有(yǒu)福特领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插混(hùn)版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售(shòu)价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状况，上述(shù)代(dài)理(lǐ)公(gōng)关称(chēng)，“目前还是正常的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到(dào)6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财(cái)报中表示(shì)，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提(tí)的是(shì)，福特并(bìng)非近日首家对(duì)组织结构进行精简电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的的(de)车企。日前，江苏(sū)悦达(dá)起亚(yà)有限公司被曝出(chū)安排管(guǎn)理岗员工(gōng)分批次轮休(xiū)，第一(yī)批轮休(xiū)时间长(zhǎng)达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福(fú)特也开(kāi)始(shǐ)将希望寄(jì)托在(zài)中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”在5月2日(rì)召开的一季(jì)度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利给(gěi)出了(le)他对福特在(zài)华发(fā)展的思考：福特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商(shāng)用车业务、电(diàn)动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车(chē)合资品(pǐn)牌）为例，表明(míng)今后福(fú)特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨(mò)西哥等市场出口价格更低(dī)的(de)电动车和(hé)商用车。在他看来，通(tōng)过专注于(yú)商用车、出口产(chǎn)品及其在(zài)中国的林(lín)肯豪(háo)华(huá)车系列(liè)，福特可以在中国获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局(jú)的转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速。就在财报(bào)会议召开几天后的(de)5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃(líng)汽车(chē)股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架(jià)协议，在(zài)现(xiàn)有合(hé)作基(jī)础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨在充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽(qì)车的工(gōng)程、制造能(néng)力(lì)和成本优(yōu)势， 结合福特遍(biàn)布全球的销售网络(luò)，推动包(bāo)括(kuò)经济型电动(dòng)和燃油商(shāng)用车(chē)在内(nèi)的(de)更(gèng)多产品走向世(shì)界。

　　“中国对(duì)福特(tè)来说有(yǒu)着举足(zú)轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吴胜波(bō)如此评价双(shuāng)方进一(yī)步加强合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化能力，我(wǒ)们相信(xìn)它能成为(wèi)福特在中国重要的工程(chéng)和制造中心之一，通过(guò)出口具备国际水准的产品(pǐn)，助力福特全球的(de)战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于(yú)1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃(líng)汽(qì)车向中东、南美等地区全年出口(kǒu)量超6万(wàn)台。

　　在(zài)部分业内人士(shì)看来(lái)，无论是精简组织(zhī)架构、还是谋求发(fā)展(zhǎn)中国出口业务，福(fú)特的(de)种(zhǒng)种尝试都是在努力顺(shùn)应时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官(guān)吴胜(shèng)波(bō)改革的(de)魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对(duì)时代财经如此评价当下福特(tè)中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但(dàn)总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息(xī)显(xiǎn)示，吴胜波曾任(rèn)福特(tè)中国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今年(nián)3月1日(rì)起，吴(wú)胜(shèng)波接任(rèn)福特(tè)中国总裁兼首席执(zhí)行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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