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抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年民航三个敬畏是指什么民航三个敬畏是什么时候提出的

　　民航三个(gè)敬(jìng)畏是指什么？是(shì)敬(jìng)畏生命(mìng)、敬畏规章、敬(jìng)畏职(zhí)责的(de)。关于(yú)民(mín)航三(sān)个敬(jìng)畏是指什么以及民航三个敬畏是指什么谁(shuí)提出的，民航三个(gè)敬畏是(shì)指(zhǐ)什么意思，中(zhōng)国民航三(sān)个敬畏，民(mín)航三个(gè)敬畏的含(hán)义，民航(háng)三个敬畏体现了(le)什么等问题(tí)，小编(biān)将(jiāng)为你整理以下(xià)的知识答案：

民航三(sān)个敬畏是(shì)什么(me)时候(hòu)提出的

　　民(mín)航三个敬畏在(zài)2020年4月14日提出的。

　　2020年(nián)4月14日召开的“4抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年月民航安全运(yùn)作形(xíng)势(shì)分析(xī)会”上(shàng)，冯正霖(lín)局长提出了(le)以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核的(de)三个敬(jìng)畏。

　　“敬畏生命(mìng)、敬(jìng)畏(wèi)规章、敬畏职责”是贯彻落实(shí)科学发(fā)展(zhǎn)观(guān)的思想要求、是科学向上(shàng)的积极态度。敬畏生(shēng)命是出发(fā)点，也是(shì)落(luò)脚(jiǎo)点(diǎn)，是落(luò)实“生命高于(yú)一切(qiè)，责任重于泰山、一(yī)切服从安全”的根本体现(xiàn)。

民航三(sān)个敬畏是(shì)指(zhǐ)什么

　　是敬畏(wèi)生命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责的。

　　民航三(sān)个敬畏是(shì)指敬畏生命、敬(jìng)畏(wèi)规章、敬畏职责。

　　民用航(háng)空，是指使用航空(kōng)器从事除了国防、警察和海关等(děng)国家(jiā)航空(kōng)活(huó)动(dòng)以(yǐ)外的航空(kōng)活动(dòng)，民用航空活动(dòng)是(shì)航空活动的一部分，同时以使用航空器界定了它和航空制造业的界限(xiàn)，用非军事(shì)等(děng)性质表明了(le)它和军事(shì)航空(kōng)等国(guó)家航空活动不同。

　　安全是(shì)民航业的生命线，保障(zhàng)国家和旅客生命(mìng)财(cái)产的安全(quán)是民航安全检查(chá)的(de)根(gēn)本目的。

　　白(bái)云安检(jiǎn)人要牢固(gù)树(shù)立敬畏生(shēng)命意(yì)识，敬畏自己的生命(mìng)，敬畏他人的(de)生(shēng)命(mìng)，以敬畏之心来约束自己，认真(zhēn)对待每一个检(jiǎn)查环节(jié)，每(měi)一个工作细节。

　　真正做到(dào)把(bǎ)对(duì)生(shēng)命的(de)敬畏融入到(dào)队伍的安全教育、文化培育和作风(fēng)建(jiàn)设(shè)中，细化到各个环节的岗位责(zé)任和作风(fēng)要求中(zhōng)，不断强化安全思维(wéi)，端正态度，建立更加强实的安全壁(bì)垒，才能实现(xiàn)民航业敬(jìng)畏生命(mìng)的(de)价值(zhí)追求，满足(zú)保障旅客出行安全的(de)内(nèi)在要(yào)求。

　　敬(jìng)畏规(guī)章，体现了民航业的运(yùn)行(xíng)规律，是安全理(lǐ)论与实践经(jīng)验的高度(dù)统一。

　　欲知(zhī)平直，则必准绳；欲(yù)知方圆(yuán)，则必规矩(jǔ)。

　　一个企业的(de)规模(mó)越大，就越(yuè)需(xū)要(yào)规章制度的支撑(chēng)，依靠(kào)规章制(zhì)度管(guǎn)理把规矩(jǔ)挺在(zài)前面。

　　就(抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年jiù)民航而言(yán)，每一个(gè)行(xíng)业工种，每一(yī)位(wèi)从(cóng)业人员，都面临着几本(běn)甚至(zhì)几十本的规(guī)则章程需要了解，学习，掌握。

　　为的(de)是在(zài)每一次的工作中(zhōng)把错误、危险、隐患降至最低。

　　只有对这些规则(zé)章程心(xīn)存敬畏，才能(néng)把自己所涉(shè)及工作做(zuò)扎实(shí)，做细致(zhì)，做到精益求(qiú)精。

　　民航安检(jiǎn)工作坚持安全第一(yī)、严格检(jiǎn)查、规范执勤的(de)原则，是高(gāo)度依赖(lài)严格规章制度运行的行业。

　　规章制度(dù)是我们安检工作的底线、红线(xiàn)。

　　我们要(yào)严格遵循规章制度，不越底线，不踩红线(xiàn)，将规章(zhāng)中的(de)每一个(gè)细节都(dōu)融入(rù)到(dào)工作中(zhōng)去，将规章要求与(yǔ)实际行动相(xiāng)统一，通过深化作风建设，努(nǔ)力把规章外在的强制(zhì)要(yào)求转化为员工内在的(de)自我约束(shù)，使其(qí)养成敬畏规(guī)章的(de)自(zì)觉性，真正做到按章操作，真正做到令行禁止，才能确保民航(háng)运(yùn)行(xíng)平稳可控。

　　敬(jìng)畏(wèi)职(zhí)责(zé)，体(tǐ)现(xiàn)了民航人的职业操守，是岗位(wèi)责任和专业能力的高度统一(yī)。

航空

　　航空，是一种(zhǒng)是复杂而有(yǒu)战略(lüè)意义的人类活动。

　　指(zhǐ)飞行器在地(dì)球大气层(空气空(kōng)间)中(zhōng)的飞行活(huó)动，以及(jí)与此相关的科研教育(yù)、工(gōng)业制(zhì)造(zào)、公共运输、航空(kōng)运动、国防(fáng)军事、政府管理等众多领域。

　　通过对于空气空间和(hé)飞行器(航空器(qì))的利用，航空活动(dòng)可(kě)以(yǐ)细分为(wèi)众多独立(lì)的行业和领域，典型的比如航(háng)空制造业(yè)、民用航(háng)空业等等。

　　常常(cháng)可以见到(dào)人们从各自(zì)的领域(yù)使用这一词语，这一词语的内(nèi)涵及其丰富(fù)和多变。

　　人类早就萌(méng)发了(le)上(shàng)天飞行的强(qiáng)烈愿望(wàng)，例如中(zhōng)国嫦娥奔月神话(huà)传说、风筝的发明。

　　19世纪，许多人制造出(chū)一(yī)些(xiē)不用发动机的滑翔机(jī)来飞行，热气(qì)球(qiú)、飞(fēi)艇(tǐng)的(de)逐渐使用。

　　1903年(nián)，美国人莱(lái)特兄弟发(fā)明了飞(fēi)机(jī)，并成(chéng)功试飞，但(dàn)有人认为克雷芒·阿(ā)德尔才是真正的飞(fēi)机发(fā)明者(zhě)。

民(mín)航(háng)三个敬畏是(shì)指什么？

　　三个敬(jìng)畏就是指敬畏生命、敬畏(wèi)规章(zhāng)、敬畏(wèi)职责(zé)。

　　敬畏生命(mìng)，就要(yào)把人的生命放在第一位。

　　敬畏生(shēng)命，就是要坚持安全重于泰山，始终把安全生产摆在首要位置，树牢安(ān)全发展(zhǎn)理念(niàn)，层层压(yā)实(shí)安(ān)全(quán)责任，深(shēn)入排查整治各(gè)类(lèi)安(ān)全风险，坚决(jué)克服各(gè)种(zhǒng)侥幸心理和变(biàn)通思维，坚决守住空(kōng)管(guǎn)安全底(dǐ)线(xiàn)。

　　敬畏规(guī)章，就要从平时养成抓起，坚持(chí)业务技能(néng)与规章学习同抓(zhuā)共管，不断强化规章学习(xí)，深(shēn)化理解认知，深刻把握(wò)工作规律(lǜ)，不断(duàn)精进专业技能，做到(dào)保障飞(fēi)行更加自信、技能运用更加自(zì)如、特情处(chù)置更(gèng)有(yǒu)把握、危(wēi)急时刻(kè)经得(dé)起考验。

　　敬(jìng)畏职责，体(tǐ)现(xiàn)了民航人的职业(yè)操守，是岗位责任和专(zhuān)业能力的高度统一。

　　作为保障国(guó)家政治安全和(hé)经济安全(quán)的特殊部门，空管的职责就是以更好的安全水平、更优(yōu)的空管服务、更高的(de)运行效率、更强的保障(zhàng)能力(lì)服务好(hǎo)国家战略和人民出行。

　　敬畏生命(mìng)，人之大德(dé)

　　生命之轻(qīng)何其(qí)轻？轻若鸿毛(máo)；生命之(zhī)重何(hé)其重(zhòng)？重(zhòng)若泰山(shān)。

　　我们(men)不能承受生命之(zhī)轻(qīng)，也无法(fǎ)承受生(shēng)命(mìng)之重(zhòng)，唯有(yǒu)敬畏(wèi)生命！

　　作为(wèi)一名民航(háng)人(rén)，深知安全是民航业的生(shēng)命(mìng)线，在安全(quán)管理的(de)问题上，任何(hé)时(shí)候、任何(hé)环(huán)节的麻痹大意都是对(duì)旅客、对我们自身生命的不敬和(hé)亵(xiè)渎。

　　因为，一次不经意的疏忽、大意(yì)，结果可能让我们面对(duì)难以承(chéng)受的生命之痛。