美(měi)国太空(kōng)探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭(jiàn)于(yú)北京(jīng)时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发射(shè)，升(shēng)空3分(fēn)钟(zhōng)后发(fā)生(shēng)爆(bào)炸，航天器未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场(chǎng)烟(yān)花。不过(guò)至少(shǎo)那(nà)一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发(fā)射失败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举(jǔ)世瞩目(mù)的大事，因为这是人类(lèi)历(lì)史上体(tǐ)积最大的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底(dǐ)部70米(mǐ)高(gāo)、配备了33台“猛(měng)禽”发动机(jī)的(de)“超重型推(tuī)进(jìn)器”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一(yī)座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保(bǎo)持“人类最大运载(zài)火箭”称(chēng)号的是冷战期间用于“阿(ā)波(bō)罗”登月计划的(de)美(měi)国(guó)“土星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射(shè)约130吨有效(xiào)载荷进入地球(qiú)轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运(yùn)送到近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设(shè)发(fā)射成功，那么星(xīng)舰将大幅(fú)提升我们(men)的太(tài)空能力(lì)，天体物理学任务的制定过程将发生质的改(gǎi)变(biàn)……天(tiān)体物理(lǐ)学领域的太空(kōng)任务一直受到发射(shè)工具(jù)性能(néng)的严格限制，而20年(nián)来发射工具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本相当低(dī)，一旦相关(guān)试(shì)验取得成功，将启(qǐ)动(dòng)规模化生产，以每年(nián)建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空(kōng)舰队，将10万人和相关物(wù)资运送到(dào)火星，实现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在(zài)火星(xīng)殖民的(de)梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像(xiàng)变得触(chù)手可及了。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说过，其发射成(chéng)功(gōng)率(lǜ)就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒(miǎo)，因为助推(tuī)器加压系(xì)统(tǒng)出现问(wèn)题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克(kè)把期望值定(dìng)得较(jiào)低(dī)，“只要不(bù)炸(zhà)毁发射台，那么我想我(wǒ)会认(rèn)为这是(shì)成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了非(fēi)计划性解体，但如果从上述(shù)定义看(kàn)，本次首发好像也不能完全算失败。发射(shè)结束后，团队表示(shì)将继(jì)续审查数据并努(nǔ)力(lì)进行(xíng)下一次飞行测试(shì)。同(tóng)时，马斯克(kè)发推向(xiàng)团(tuán)队表示了祝贺(hè)，直(zhí)言此次任(rèn)务为几(jǐ)个月后的(de)下一(yī)次(cì)测试(shì)发射吸(xī)取了(le)教训(xùn)。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭(dié)代(dài)史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数(shù)代原型机(jī)，其(qí)中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统(tǒng)计，如果(guǒ)算上更换材料做极限(xiàn)测试(shì)过(guò)程(chéng)中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经(jīng)炸(zhà)了10次。

　　风云学会(huì)副会(huì)长陈(chén)经在文章中(zhōng)指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投(tóu)手法(fǎ)操作航天。因为(wèi)IT创投圈的(de)核心(xīn)竞争力就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和冒(mào)险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有5％都算是不错的(de)了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发(fā)射失败。如果按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费(fèi)整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败是(shì)司空见惯(guàn)的正常(cháng)节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估(gū)值(zhí)提升，更(gèng)多(duō)投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大的事(shì)是指什么呢？最广为(wèi)人知的(de)就是马(mǎ)斯克(kè)的(de)“火星移民计划”。早在十(shí)几年前，马斯克就喊出了(le)人(rén)类(lèi)定(dìng)居火星的豪(háo)言壮语，人类或将(jiāng)成(chéng)为“多行星物种(zhǒng)”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射(shè)货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍有较大差距。不(bù)过这一块的钱景相当可观，目前太(tài)空旅行华大基因是国企吗的价(jià)格(gé)从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据预(yù)测(cè)到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在(zài)建立覆盖全(quán)球的卫星网络，为全(quán)球用(yòng)户提(tí)供宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局(jú)太空碎片办公(gōng)室资(zī)料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道(dào)上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射(shè)了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成为美国(guó)最大(dà)的商业(yè)卫星发射商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将参与(yǔ)登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国(guó)国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力(lì)系统等公司(sī)，成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这(zhè)为(wèi)它获得了29.8亿美(měi)元的资(zī)助，并被(bèi)要求在“星(xīng)舰”基(jī)础(chǔ)上研制一(yī)种(zhǒng)将宇航员从环月轨道(dào)送上(shàng)月球(qiú)的着陆器，美(měi)国将在时隔半个世纪之后(hòu)重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中(zhōng)脱颖而(ér)出的主(zhǔ)要原(yuán)因，在于其运输(shū)量大和成本较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较大的全箭不锈(xiù)钢结构设(shè)计：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发(fā)动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克(kè)萨斯州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召(zhào)开(kāi)的“星舰”发(fā)布(bù)会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这(zhè)样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时(shí)就能发射一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元，甚至(zhì)最少可能(néng)只要100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组可供参考(kǎo)的数据是，美国(guó)德(dé)尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均(jūn)每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭(jiàn)联(lián)盟-FG运载火箭每次(cì)发射费(fèi)用约(yuē)为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业(yè)，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最(zuì)新一轮注资，投资者(zhě)是沙特(tè)投资基金的(de)一家子公(gōng)司和阿(ā)布扎(zhā)比的一家(jiā)投资公司，此轮融资数额达数十(shí)亿(yì)美(měi)元。据美国投资(zī)数(shù)据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮，融资(zī)总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估(gū)值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿美元(yuán)，其(qí)将成为世(shì)界上(shàng)估值最高(gāo)的私(sī)人企业之一。

　　这是在(zài)为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提(tí)出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变成(chéng)了画面(miàn)；59年后(hòu)，美国开(kāi)启(qǐ)载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与探索都弥(mí)足珍贵。

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