金融界(jiè)5月9日(rì)消息 乘联会发(fā)布《2023年4月份全国乘用车市场(chǎng)分(fēn)析》。数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，2023年(nián)4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期上海、吉林等地疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5％，环(huán)比(bǐ)增长2.5％，也是自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一(yī)。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批发销量达到(dào)60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)43.0％。4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)市(shì)场零(líng)售(shòu)52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来(lái)的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽(qì)车(chē)销(xiāo)售(shòu)利(lì)润率也仅有4.7％，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其是(shì)世界上最严(y2024年房价会继续下跌吗án)的国六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较大损失。此次(cì)特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过(guò)度(dù)期待降价的预(yù)期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买(mǎi)节(jié)奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个工作(zuò)日，相对去(qù)年多(duō)1天(tiān)。有利于车企生产销(xiāo)售。由于乘联会与社(shè)会各界共同呼吁的(de)国(guó)六老款车型的(de)延(yán)期(qī)销(xiāo)售政策建(jiàn)议(yì)仍尚未明朗，因此5月车企(qǐ)的部分车型产销仍相对谨慎。受去年2024年房价会继续下跌吗同期销(xiāo)量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销(xiāo)量同比变化或继续呈(chéng)现(xiàn)宽幅增长(zhǎng)。

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