金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显示(shì)，2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期上(shàng)海、吉林(lín)等地(dì)疫(yì)情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一。

　　其(qí)中，4月新(xīn)能源乘用车批发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年(nián)以来累计(jì)批发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月(yuè)新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来(lái)的高利润行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也(yě)仅有(yǒu)4.7％，部分(fēn)车(chē)企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其(qí)是世界(jiè)上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生(shēng)产带来(lái)一(yī等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待)定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过度期待(dài)降(jiàng)价的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节(jié)奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日(rì)，相对去年多1天。有(yǒu)利于车企生产(chǎn)销售。由于乘联会与社会各界共同(tóng)呼(hū)吁的(de)国六老款车型的(de)延(yán)期销售政策(cè)建议仍尚未明朗，因此5月(yuè)车(等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待chē)企的(de)部分车(chē)型产销仍相对(duì)谨慎。受去(qù)年同期销量表现(xiàn)受供应链不稳定因(yīn)素干扰，5月(yuè)销量同比变化或继续(xù)呈现(xiàn)宽幅增长。

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