柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗(ma)？柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)，并且(qiě)裂(liè)缝会(huì)发生在偏压(yā)柱受拉的一侧(cè)的。关于(yú)柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)以及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂(liè)吗为什么，柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂吗图片，板柱节点不平(píng)衡(héng)弯矩，柱端(duān)弯矩过大等(děng)问题，农商(shāng)网将为你整理以下的生(shēng)活知(zhī)识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩是(shì)受力构件截面(miàn)上的(de)内力矩的(de)一种。通俗的(de)说法：弯(wān)矩是(shì)一种(zhǒng)力矩。

　　另一(yī)种解释说(shuō)法，就是弯(wān)曲(qū)所需要的力(lì)矩，下部受(shòu)拉为正(上部(bù)受压(yā))，上部受拉为负(下部受(shòu)压)。它的标准(zhǔn)定(dìng)义(yì)为：与横截面垂直的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转动(dòng)刚度(dù)，L杆件(jiàn)的有效(xiào)计算长度(dù)。

柱不平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发(fā)生在(zài)偏压柱受(shòu)拉的一(yī)侧(cècampus是什么意思 campus是国誉吗)。<campus是什么意思 campus是国誉吗/p>

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力矩的一(yī)种，即(jí)垂(chuí)直于(yú)横截(jié)面的内力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　构件(jiàn)上campus是什么意思 campus是国誉吗(shàng)某(mǒu)个截面的(de)弯矩，其大小为该截面截取的构件部分(fēn)上所有外力对(duì)该截面形心矩(jǔ)的代数(shù)和。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内(nèi)力(lì)系的合力偶矩。

　　一般而言，在不(bù)同(tóng)的学科中弯矩(jǔ)的(de)正负有不同(tóng)的规(guī)定(dìng)。

　　规定了弯(wān)矩(jǔ)的正负(fù)，就可以将弯矩进(jìn)行代数计算。

柱子混凝土会开(kāi)裂么？

• 　　一，会的(de)，因为(wèi)柱(zhù)子是(shì)由混凝土浇筑而(ér)成的，混(hùn)凝土最(zuì)主要的缺点是抗(kàng)拉能力差、脆性(xìng)大、容易开裂。

  　　大量的工程实践(jiàn)和理(lǐ)论分析表明，几乎(hū)所有的混(hùn)凝(níng)土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至(zhì)肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无大的(de)危害，可允许其存(cún)在；我国现行建筑、铁(tiě)路、公(gōng)路、水利(lì)等部门设计规范均(jūn)采用(yòng)限制构件裂(liè)缝宽度的办法来保障混(hùn)凝(níng)土结构的正常使(shǐ)用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直(zhí)接应力裂缝是(shì)指外荷载引起的直接应力产生的裂缝(fèng)。

  　　裂缝(fèng)产(chǎn)生的原(yuán)因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算(suàn)时不计算或部分(fēn)漏算；计算(suàn)模型(xíng)不(bù)合理；结构受力假设与(yǔ)实际受力不(bù)符；荷载少(shǎo)算或漏算(suàn)；内力与配筋计算错误；结(jié)构安全系数不够(gòu)。

  　　结构设计时(shí)不(bù)考虑施工的(de)可(kě)能性(xìng)；设(shè)计断面不足（宁(níng)波(bō)跨海(hǎi)大桥）；钢(gāng)筋设(shè)置偏少(shǎo)或(huò)布置错误；结构刚度不足；构(gòu)造(zào)处理(lǐ)不当；设计图(tú)纸交代(dài)不清等。

  　　         2、施(shī)工阶段(duàn)，不加(jiā)限制地堆放施工机具、材(cái)料；不了解预制结构(gòu)结构受力特点，随(suí)意翻身、起吊、运输(shū)、安(ān)装；不(bù)按设计(jì)图(tú)纸(zhǐ)施工，擅自更(gèng)改结构施(shī)工顺序，改变结(jié)构受(shòu)力模式；不对结构做(zuò)机器(qì)振(zhèn)动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的作(zuò)用(yòng)于(yú)楼地(dì)面、墙面；工(gōng)业厂房超负荷使用(yòng)；发生大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

  　　（二）次应力裂缝是指由外荷(hé)载引起的次生应(yīng)力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设计外荷载(zài)作用下，由于结构物(wù)的(de)实际工作(zuò)状态同常规(guī)计(jì)算有出入(rù)或计算不考虑，从而在某些部位引起次应(yīng)力导(dǎo)致(zhì)结构开裂(liè)。

  　　        例如(rú)：两铰(jiǎo)拱桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设计时常采用布置(zhì)“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断面尺寸的(de)办法设计铰(jiǎo)，理论计算该处(chù)不会存在弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出(chū)现裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经(jīng)常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用准确的图式进行模拟计算，一(yī)般根据经验设(shè)置(zhì)受(shòu)力钢(gāng)筋。

  　　研究表(biǎo)明，受力(lì)构(gòu)件挖孔后，力流将产生(shēng)绕射现象(xiàng)，在孔洞附近密集，产生巨大的应(yīng)力集中。

  　　        在长跨(kuà)预(yù)应(yīng)力连续梁中，经(jīng)常在(zài)跨(kuà)内根据截(jié)面内力需要(yào)截断钢束(shù)，设(shè)置锚(máo)头(tóu)，而在(zài)锚固断面(miàn)附近(jìn)经常可以看(kàn)到(dào)裂缝。

  　　因(yīn)此，若处理不(bù)当，在这(zhè)些(xiē)结构的(de)转角处(chù)或构件形状突变处、受力钢(gāng)筋截断处容易出现(xiàn)裂缝。

  　　实际工程中(zhōng)，次应力裂缝是产生荷(hé)载裂缝的最常见原因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次应力裂缝也(yě)是由荷载引(yǐn)起，仅(jǐn)是按常规(guī)一般(bān)不计算，但(dàn)随着现(xiàn)代计算手段的不断完善，次(cì)应力(lì)裂缝也是(shì)可(kě)以(yǐ)做(zuò)到合(hé)理(lǐ)验(yàn)算的。

  　　例如(rú)现在对预(yù)应力、徐变等(děng)产(chǎn)生的二次应力，不少平面杆系有限元程序均可正确计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在设计上，应注意避(bì)免结构(gòu)突(tū)变（或(huò)断(duàn)面(miàn)突变），当不(bù)能回避时，应做局部处理，如转角处(chù)做圆角，突变处做(zuò)成渐变过渡，同时(shí)加强构造(zào)配筋(jīn)，转(zhuǎn)角处增配斜(xié)向钢筋，对于(yú)较大(dà)孔洞(dòng)有条件时可(kě)在周边设置护边(biān)角钢。

  　　荷载裂缝(fèng)特征(zhēng)依荷(hé)载不同而(ér)异(yì)呈(chéng)现不同(tóng)的特(tè)点(diǎn)。

  　　这类(lèi)裂缝多出现在受拉区、受(shòu)剪区或(huò)振动严重部位。

  　　但(dàn)必(bì)须指出(chū)，如果受压区出现起皮或有(yǒu)沿受压方向的短裂缝(fèng)，往往是结构达到承载力极限(xiàn)的标志，是结构破(pò)坏的前兆，其原因往(wǎng)往是截面(miàn)尺(chǐ)寸偏小。

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