国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别是是的(de)。

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国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数字(zì)）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克(kè)，但京(jīng)五和国(guó)五排(pái)放(fàng)标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合物的限值标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并(bìng)且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式实施(shī)最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国(guó)V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放(fàng)标准，则意味着达(dá)不(bù)到此排放标(biāo)准的车型(xíng)不得(dé)进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石(shí)化首次批(pī)量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排(pái)放标准被提上了议(yì)事日(rì)程。

　　北(běi)京(jīng)市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始(shǐ)了相关准备(bèi)工作(zuò)。<手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图/p>

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制定与国V排放标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标(biāo)准预计会在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车(chē)和中(zhōng)型柴油(yóu)车两(liǎng)个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气(qì)的排(pái)放而(ér)制定的，其(qí)中包括一氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶(jiē)段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物(wù)的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(z手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图hì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和(hé)欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认(rèn)可，排(pái)放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标(biāo)准

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