金融界5月12日消息(xī) 特斯(sī)拉(lā)一口(kǒu)气宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车！其(qí)中包(bāo)含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局网站显示，日前(qián)，特斯(sī)拉(lā)汽(qì)车（北(běi)京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据(jù)《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管理(lǐ)条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局(jú)备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规(guī)模召(zhào)回的原(yuán)因，特斯(sī)拉给出的解(jiě)释是，本次召回(huí)范围内的车(chē)辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾(jià)驶员选择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板的情况可能没有(yǒu)提供(gōng)足够提醒。以上因(yīn)素叠(dié)加可能增加长(zhǎng)时(shí)间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出的方案是通过(guò)汽(qì)车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功能(néng)，以(yǐ)降(jiàng)低因长时间深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具(jù)备能量回(huí)收制动强度选择的车辆上，提(tí)供选项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能(néng)量(liàng)回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动(dòng)策略(lüè)的(de)出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周三，特(tè)斯拉的电池供应商日(rì)本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化(huà)生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑(yí)是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量(liàng)产(chǎn)时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池(chí)。为此，松下(xià)计划在日本和歌山(shā纳粹分子是什么意思n)工厂新建两条生产线。松(sōng)下(xià)计划向该工厂投(tóu)资800亿日(rì)元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足(zú)够(gòu)为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电(diàn)池，是一(yī)种(zhǒng)新型(xíng)大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能(néng)量方面，特斯拉(lā)宣(xuān)称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电(diàn)池材料和汽车设计(jì)的改进，将使(shǐ)续航(háng)里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制约着其大规(guī)模量产。而且在(zài)降(jiàng)本(běn)方(fāng)面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价(jià)化后，市场份额才(cái)会(huì)有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国(guó)内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德时(shí)代、比克(kè)电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极(jí)跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商(shāng)宣(xuān)布将在2023年(nián)实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一直在(zài)售价(jià)上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进(jìn)入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率先上调了(le)美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价(jià)，其中美(měi)国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格(gé)升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯(sī)拉在国内(nèi)率先(xiān)上调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)20纳粹分子是什么意思00元(yuán)，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航(háng)版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车(chē)型也是特(tè)斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日(rì)期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽(qì)车车(chē)型在美国的售价。美国官网的标(biāo)价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的(de)价格提(tí)高(gāo)了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美(měi)售(shòu)价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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