金融(róng)界(jiè)5月12日(rì)消息(xī) 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中(zhōng)包(bāo)含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国(guó)家市场监督(dū)管理总局(jú)网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯(sī)拉(lā)（上海）有限公司(sī)根(gēn)据(jù)《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召(zhào)回(huí)管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因(yīn)，特(tè)斯(sī)拉给出的(de)解释(shì)是(shì)，本(běn)次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回(huí)收制动策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可(kě)能没有(yǒu)提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增(zēng)加长时间(jiān)误踩加速(sù)踏(tà)板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召(zhào)回范围内的车辆(liàng)推送新开发的(de)功能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具备能(néng)量回收制动强度选择的车辆上，提(tí)供选项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收制动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回收制动策略(lüè)的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模(mó)召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯拉的电池供应商日本(běn)松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于(yú)一直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间之所以被推(tuī)迟(chí)一年，主要是为了(le)提(tí)高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本(běn)和(hé)歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计(jì)划向该工厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆(liàng)电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一(yī)种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有(yǒu)2170电池(chí)的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆的(de)行驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材料(liào)和汽(qì)车(chē)设(shè)计的改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不(bù)小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关(guān)键技术仍(réng)制(zhì)约(yuē)着(zhe)其大(dà)规(guī)模量(liàng)产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需(xū)要待材料(liào)和工(gōng)艺(yì)平价(jià)化后(hòu)，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池(chí)量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国(guó)内已有一(yī)批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都(dōu)在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部(bù)分厂商(37码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cmshāng)宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直(zhí)在(zài)售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上(shàng)调了美国、日本以及(jí)加拿(ná)大等(děng)国的售(shòu)价，其中美国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价格升至5.42万美(měi)元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型(xíng)售(shòu)价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车型(xí37码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cmng)也(yě)是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官(guān)网(wǎng)的(de)数据(jù)显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价(jià)格提(tí)高了1000美37码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cm元，而所有Model Y车(chē)型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调(diào)至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美元。

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