5月(yuè)12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂(guà)牌的江(jiāng)铃重型汽车有限公(gōng)司（江铃(líng)重(zhòng)汽）100％股权转让(ràng)交易(yì)终止，而此前约定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过(guò)原计划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的(de)江(jiāng)铃汽车却因此背上了包袱。江(jiāng)铃(líng)重汽在8年间亏损(sǔn)额度超过(guò)20亿(yì)元。而且江铃汽(qì)车此(cǐ)前(qián)为转(zhuǎn)让铺路(lù)，还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也(yě)意味(wèi)着江铃汽车前后耗(hào)了(le)两年的“瘦身”行动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未(wèi)在约定时(shí)间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披露(lù)，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省产权(quán)交易市场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的(de)股(gǔ)权(quán)。

　　当时(shí)，江铃(líng)重(zhòng)汽对(duì)接(jiē)盘(pán)方开出了要求(qiú)：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球生产(chǎn)销售重型卡车超过(guò)12万(wàn)辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股权出(chū)售征集到一名意(yì)向受让方，符(fú)合(hé)上述(shù)要求的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车(chē)也按照相关交(jiāo)易规则支(zhī)付了保证(zhèng)金。2021年(nián)8月23日，双方经协(xié)商一致，就出售交易股权(quán)签(qiān)署了《关(guān)于江铃重(zhòng)型汽(qì)车有限公司100％股权的股权转让协议》，确定(dìng)就目标股权支(zhī)付的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月(yuè)12日(rì)公告(gào)称(chēng)，该笔交易需(xū)要(yào)获得国资管理有权单位(wèi)的批准(zhǔn)，但由于(yú)交易所需的(de)政府审批(pī)事项未能在约定的时间(jiān)内完成，项目(mù)双方经协商一致(zhì)，同意(yì)终止(zhǐ)交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之(zhī)久，但最终仍以(yǐ)失败告(gào)终。需要提(tí)及的是，江铃重汽(qì)命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷，此次交易已经是其历史上(shàng)第(dì)三次转(zhuǎn)手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前身是山西省(shěng)汽(qì)车工业(yè)集团(tuán)。作为一家老牌国营(yíng)企(qǐ)业(yè)，该公司(sī)主要组装生产重型卡(kǎ)车(chē)与货车，但由于经营不善陷(xiàn)入发展困境，在2007年第(dì)一(yī)次(cì)被(bèi)重组。中国(guó)兵(bīng)器装备集(jí)团(tuán)及中国(guó)长安汽(qì)车集团有限公司，将太原重汽(qì)重(zhòng)组(zǔ)为太原(yuán)长安重(zhòng)汽，作为长安汽(qì)车(chē)进入重卡领域的(de)跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽没能被盘(pán)活。太原重(zhòng)汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆(liàng)。到2012年(nián)第一季度，太原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正(zhèng)常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却(què)对(duì)太原重汽产生了兴趣，该公(gōng)司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿元的价格(gé)，从长(zhǎng)安手(shǒu)中接手太原长安重汽的全部股权，并(bìng)于2013年1月将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽(qì)车进入重(zhòng)卡(kǎ)领域的意图是实现(xiàn)商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年产10万辆(liàng)重型载货车、10万台发动机的大(dà)型重卡企业(yè)，达产后主营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市场和客户洞(dòng)察不足，经营状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重汽、一汽解(jiě)放等(děng)头(tóu)部(bù)企业(yè)的单月(yuè)销(xiāo)量，就已超过江(jiāng)铃重(zhòng)汽几年(nián)的销量总和(hé)。2020年9月之(zhī)后，江铃汽(qì)车不再披露(lù)有关江铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽(qì)俨(yǎn)然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽(qì)车2020年财报数(shù)据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日(rì)，江铃(líng)汽车重型汽车相关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重(zhòng)，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现(xiàn)亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资产为(wèi)7.99亿(yì)元，处于(yú)资不抵债(zhài)的(de)状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃(líng)重(zhòng)汽停止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值得一提的(de)是，在2021年(nián)初，江铃(líng)汽(qì)车还(hái)对江(jiāng)铃重(zhòng)汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增资。这一举动(dòng)的主要目(mù)的是降低江(jiāng)铃重汽(qì)的资产负债率，便于吸引外部(bù)投(tóu)资进入，利于江铃重(zhòng)汽进行业(yè)务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮<莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义/strong>

　　实际(jì)上，江铃(líng)汽车(chē)自身近年来日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年(nián)-2022年间，江铃(líng)汽车(chē)分(fēn)别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元(yuán)，这三年内，其实现归母净(jì莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义ng)利(lì)润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚(shàng)可。不(bù)过，在(zài)2021年和2022年这两年间，江铃汽(qì)车(chē)收到的政府扶持(chí)资(zī)金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其当年的(de)净利(lì)润。而扣(kòu)除(chú)非经常性损益后，江铃(líng)汽车在这(zhè)两年的扣(kòu)非归母净利润分别(bié)为2962万元(yuán)和(hé)-2.3亿(yì)元。

　　而且(qiě)江铃汽车在(zài)这两年现金流状(zhuàng)况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿(yì)元。而且今年一季(jì)度(dù)，这一科(kē)目仍(réng)未回正，为(wèi)-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上年(nián)同(tóng)期上升4.06％，其(qí)归母(mǔ)净利润仅为1.83亿(yì)元(yuán)，较上(shàng)年同(tóng)期(qī)下降5.79％。莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义p>

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩上(shàng)。而江铃(líng)汽车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停生产和销售，当前(qián)主要开(kāi)支为(wèi)员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积(jī)极推进江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方面称。