比亚迪(dí)收购易安财险100％股(gǔ)权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银(yín)保(bǎo)监会官网挂出关于易安财险变更(gèng)股东的批(pī)复。银(yín)保监会同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽车工业(yè)有限公(gōng)司(sī)受让易安(ān)财险10亿股股份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　易安(ān)财险(xiǎn)是(shì)原保监会批准(zhǔn)成立的(de)国(guó)内四(sì)家专业互(hù)联网保险公司(sī)之一，在(zài)2020年7月因偿(cháng)付(fù)能力不达标等原因被银(yín)保(bǎo)监会(huì)接管(guǎn)。2022年7月接管(guǎn)期结束(shù)后，银保(bǎo)监会(huì)原则同(tóng)意易安财险进入破产程序，比亚迪(dí)以战略投资者(zhě)的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车(chē)公司开展保险业务的(de)难度(dù)不亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去做(zuò)汽(qì)车”。在(zài)比亚迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权(quán)后，后续(xù)的资质申请及展业重(zhòng)点值得业内持(chí)续(xù)关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银(yín)保监会此次作出(chū)的批(pī)复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车(chē)工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让(ràng)易安财(cái)产保(bǎo)险股份(fèn)有限公司10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰科技股份有限公(gōng)司、深(shēn)圳光(guāng)汇石油集团(tuán)股份有限(xiàn)公(gōng)司、西藏晟新创资产管理有限(xiàn)公司、北京(jīng)富邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技有限公(gōng)司(sī)、山(shān)东达能(néng)工(gōng)贸有限公(gōng)司(sī)、深圳锦久辰商贸有限公司不再持(chí)有(yǒu)易(yì)安财(cái)险股(gǔ)份。银(yín)保(bǎo)监会要求，易安财险按照有关规(guī)定办理变更手续。现在女性多少岁可以领养老金 领养老金的年龄是多少p>

　　公(gōng)开(kāi)信(xìn)息显示(shì)，易安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本(běn)10亿元(yuán)，是(shì)原保监会批(pī)准(zhǔn)成立的国内四(sì)家专业互联网(wǎng)保险公司(sī)之一。易安财险(xiǎn)由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银之杰曾(céng)公告称(chēng)，议(yì)案保险是其布局互联(lián)网金融生态圈(quān)的重要一环，将充分利用(yòng)现有产业布(bù)局(jú)资源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石(shí)油分别(bié)持有易安财险15％股权(quán)，其余70％由(yóu)“明(míng)天(tiān)系(xì)”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业绩(jì)颇佳，成(chéng)立首年即实(shí)现(xiàn)盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末(mò)，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元，股(gǔ)东(dōng)权益(yì)为-1.27亿元，呈(chéng)现(xiàn)资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称，依(yī)法对(duì)6家金融(róng)机构实施(shī)接管，易安(ān)财(cái)险正在其(qí)中。两年(nián)过后(hòu)，2022年(nián)7月(yuè)，银(yín)保监会发布《关于(yú)易安财产保险股份有限(xiàn)公(gōng)司破(pò)产(chǎn)重整的批复(fù)》称，原则同(tóng)意(yì)易安财险进入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险管理人(rén)对外发布重整(zhěng)战略(lüè)投资者招募公告。在易安财险此次招募(mù)中(zhōng)，共(gòng)有包括比亚迪在内的3家(jiā)机(jī)构报名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重整投资方案。

　　今(jīn)年(nián)1月底，天(tiān)眼查信息显示，易安(ān)财(cái)险已获得比亚(yà)迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银(yín)保监会的批复，意味着比亚(yà)迪正式获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公(gōng)司股权管理办法》，单一股东持(chí)股(gǔ)比例不得(dé)超过保险(xiǎn)公司注册资本的(de)三分(fēn)之一。不过，经监管批(pī)准(zhǔn)参与(yǔ)保险公司风险处置的公(gōng)司和(hé)机构不受该条款限制。比亚迪此次(cì)参与重(zhòng)现在女性多少岁可以领养老金 领养老金的年龄是多少整投(tóu)资获(huò)得易(yì)安财险100％股权，系业内少见的(de)全资控股(gǔ)保险牌照，将为后续(xù)业务开(kāi)展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计划(huà)并非朝(cháo)夕，此前已有相(xiāng)关筹(chóu)备。例(lì)如(rú)，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有限(xiàn)公司(sī)获深圳市(shì)市(shì)场监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互(hù)联网保险公司(sī)，易安财险的(de)业务范(fàn)围并不包含(hán)车险业务。此前比亚迪传出收购易安(ān)财(cái)险消息时，市场上即有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能源汽车(chē)开展保险业务。不过，该说法并(bìng)未获(huò)得比亚迪方(fāng)面(miàn)的证实，目前言(yán)之尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特斯拉(lā)进军保险业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司开展保险业务的难(nán)度不亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权(quán)后，后续(xù)的(de)资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知(zhī)情(qíng)人士(shì)消息称，对于比亚迪(dí)接手(shǒu)易(yì)安财(cái)险后究竟如(rú)何经营(yíng)，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战(zhàn)略(lüè)路径(jìng)。后续比亚迪还需(xū)要在(zài)易安财险董(dǒng)事长、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任这些职(zhí)务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业(yè)务，在业内已是常规操(cāo)作。目(mù)前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都已(yǐ)成立或入股了财产险公司及保险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立(lì)了特(tè)斯拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝马则于去年在(zài)北京(jīng)注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等(děng)新能(néng)源车企也陆续收(shōu)购(gòu)了(le)保险经纪(jì)公司。

　　据银保监(jiān)会披露数(shù)据显示，2022年财险公司(sī)累计(jì)实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量的突飞猛(měng)进(jìn)贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截(jié)至(zhì)2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据(jù)乘联(lián)会方面预计，2023年(nián)底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋(móu)求(qiú)切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多(duō)。特别是在《新(xīn)能源汽车(chē)商业保(bǎo)险(xiǎn)专属条款（试行）》落地(dì)后，新能源车(chē)险更是成为多家财险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券研(yán)报指出(chū)，相较于传(chuán)统燃(rán)油车，新能源汽(qì)车(chē)由(yóu)于车辆自身特(tè)性(xìng)、驾驶群体(tǐ)、维保(bǎo)费用等方面因素(sù)的(de)影响(xiǎng)，具有更高的出险频(pín)率和更高的案均赔付金额，进而导致更高(gāo)的车均保(bǎo)费水平。新(xīn)能源车整体(tǐ)单均保费相较于(yú)传统(tǒng)燃油车平均高(gāo)出(chū)21％，尤其(qí)是购置(zhì)价(jià)在(zài)10万元(yuán)至30万元之间的家(jiā)用新(xīn)能源车(chē)。

　　据安(ān)信证券测算(suàn)，我(wǒ)国新能源(yuán)车险保费(fèi)规模(mó)将从2021年的350亿(yì)元增至(zhì)2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈(quān)的开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下与用(yòng)户建立(lì)连接，进而重塑(sù)车(chē)企与(yǔ)用户(hù)的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是车(chē)企创造(zào)价值的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并(bìng)开拓更(gèng)多车后生态(tài)、车主权益(yì)等服务体系。

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