日前(qián)，据(jù)盖(gài)世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人数超过(guò)1300人。福(fú)特中国方面对此回(huí)应称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是(shì)一个(gè)至(zhì)关重要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务可持续发(fā)展的(de)承诺(nuò)始终(zhōng)不变。我们正在(zài)打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构，将资源投入到(dào)我们具有优(yōu)势的核(hé)心业务上，努力实现(xiàn)在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代(dài)财经就(jiù)此(cǐ)致电福特官方客(kè)服，其(qí)表示(shì)只负责销售和服务，建议通过其(qí)他渠道了(le)解。对于相(xiāng)关消息中提(tí)到的(de)裁(cái)员超1300人、补偿N+3工(gōng)资(zī)以及精简(jiǎn)计(jì)划等信息(xī)，福特中国(guó)代(dài)理(lǐ)公关则回应称，除了上述回应(yīng)内容(róng)外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车(chē)在中国市场正(zhèng)进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽(qì)车在南昌签署框架协(xié)议，双方宣布在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利(lì)在(zài)今(jīn)年(nián)一季度财(cái)报电话会议上表示(shì)：“我(wǒ)们将在中国开展投资(zī)更低(dī)、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务(wù)。” 据其(qí)介绍，福特将更加关(guān)注中(zhōng)国市场的商用车业务(wù)，同时计划(huà)将(jiāng)其在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃(rán)油(yóu)商用(yòng)车的出(chū)口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其(qí)“正在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵(líng)活(huó)的组(zǔ)织结构”。在(zài)业(y吾妻之美我者的美是什么意思，吾妻之美我者的美是什么用法è)界看(kàn)来，这背后或是福特(tè)面(miàn)对在华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中国官(guān)网(wǎng)及(jí)媒体数据，2022年福特(tè)在中国市场全年(nián)销量(liàng)为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆(liàng)。值得一提的(de)是，在(zài)2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在(zài)中国市场面临(lín)的(de)电动化转(zhuǎn)型压力也日(rì)益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年(nián)，福特将(jiāng)投入超过500亿美元(yuán)用(yòng)于(yú)开发(fā)和制造电动汽车(chē)和(hé)电(diàn)池。到(dào)2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望(wàng)达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产(chǎn)率(lǜ)目(mù)标。预计到2030年，福(fú)特全(quán)球汽(qì)车销量的一半将是(shì)电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的电动化产(chǎn)品十分有限，仅(jǐn)有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐(ruì)际(jì)插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源(yuán)车型(xíng)。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电(diàn)马(mǎ)在国内(nèi)市场也未(wèi)能(néng)吾妻之美我者的美是什么意思，吾妻之美我者的美是什么用法激(jī)起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起(qǐ)售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运(yùn)营状况，上述代理(lǐ)公(gōng)关称，“目前还(hái)是(shì)正常的(de)，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏(kuī)损也达(dá)到(dào)6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表(biǎo)示，中国是世(shì)界上最先进(jìn)的电动汽车市场，该公(gōng)司(sī)正在中(zhōng)国投资(zī)电动汽(qì)车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的(de)车企。日前，江(jiāng)苏悦(yuè)达起亚有(yǒu)限公司被(bèi)曝(pù)出安排管理(lǐ)岗(gǎng)员工分批次轮(lún)休，第(dì)一(yī)批轮休时间长达一年(nián)。其随后回应称，这是为顺应全(quán)新的(de)电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除了试图(tú)轻(qīng)装上(shàng)阵，福(fú)特(tè)也开始(shǐ)将希(xī)望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在5月2日(rì)召(zhào)开的(de)一季度财报电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对(duì)福特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业(yè)务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出(chū)口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价(jià)格更(gèng)低的电(diàn)动车和商用车。在他看来，通过专注(zhù)于商用(yòng)车、出(chū)口(kǒu)产品(pǐn)及其在中国的林肯豪(háo)华车(chē)系列(liè)，福特可以(yǐ)在中国(guó)获(huò)得更好的投资(zī)回报。

　　而福(fú)特中国业务(wù)布局(jú)的转变也十分(fēn)迅速。就在财报会(huì)议召开几天(tiān)后的5月(yuè)11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议(yì)，在现有合作基(jī)础(chǔ)上(shàng)，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据(jù)了解，该(gāi)项合作框(kuāng)架协议旨在(zài)充分利用(yòng)江铃汽(qì)车的工(gōng)程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合福特(tè)遍(biàn)布全球的销(xiāo)售(shòu)网(wǎng)络，推动包括经济(jì)型(xíng)电动和燃油商(shāng)用车在内的更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足轻重的战(zhàn)略意(yì)义。”福特中国(guó)总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价(jià)双方进一步加强合(hé)作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的(de)工业化能力，我们相信它能成为福特(tè)在中(zhōng)国重要的(de)工程(chéng)和制造中心之一，通过出口具(jù)备国际水准的产(chǎn)品(pǐn)，助力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于(yú)1995年(nián)战略(lüè)投资江铃汽(qì)车(chē)，并成为(wèi)江铃汽车的第二(èr)大股(gǔ)东。2022年(nián)，包括福(fú)特领界(jiè)、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车(chē)向中东、南美等(děng)地区全年(nián)出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是(shì)精简组织架构、还是谋(móu)求发(fā)展中国(guó)出(chū)口业务，福特的种种尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目(mù)前(qián)看来(lái)电动汽车领域落后，但(dàn)一旦转(zhuǎn)型和(hé)改变(biàn)成功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员(yuán)工对时代财经如此评价当下(xià)福特中国(guó)面临的挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了更好的(de)前行(xíng)，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示(shì)，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事(shì)总经理兼首席运吾妻之美我者的美是什么意思，吾妻之美我者的美是什么用法营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执(zhí)行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法(fǎ)利汇报(bào)。

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