金(jīn)融(róng)界5月(yuè)9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份(fèn)全国(guó)乘用车(chē)市场分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年(nián)同期(qī)上海、吉林等地(dì)疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速(sù)55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　其(qí)中(zhōng)，4月新能源乘用(yòng)车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比海南是什么气候类型特点，海南是什么气候类型区下降(jiàng)1.7％。今年(nián)以来累(lèi)计批发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的(海南是什么气候类型特点，海南是什么气候类型区de)高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利较(jiào)大损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体现车(chē)企对(duì)经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的(de)购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个(gè)工作日，相对去年(nián)多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与(yǔ)社(shè)会各(gè)界共同呼吁(xū)的国六老款车型的延(yán)期(qī)销售政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因此5月(yuè)车企的部分车型(xíng)产销仍(réng)相对谨慎。受去(qù)年同期销量表现受供应链不稳定因素干扰(rǎo)，5月(yuè)销量同比变化或继续呈(chéng)现宽(kuān)幅增(zēng)长。

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