金(jīn)融界5月(yuè)12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示(shì)，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例实施办(bàn)法》的要(yào)求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案(àn)了(le)召回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model 美瞳最长一天可以戴多久，美瞳能戴多久一天X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规模召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉给出的解释是，本(běn)次(cì)召回范围内的车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制动策(cè)略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板的情况(kuàng)可(kě)能没有提(tí)供足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素叠加可能(néng)增(zēng)加长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在(zài)安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是通(tōng)过汽车(chē)远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低(dī)因长时间深(shēn)踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量(liàng)回收制动强度(dù)选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制动(dòng)强(qiáng)度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量(liàng)回收制动策(cè)略的(de)出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟(chí)一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的(de)电池(chí)供应商(shāng)日(rì)本(běn)松下表示(shì)，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商业化(huà)生产时间。这(zhè)对(duì)于一直渴望提高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯(sī)拉来说，无疑是一个(gè)不小的(de)打击(jī)。

　　松下(xià)计划(huà)将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其(qí)原本计划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年(nián)，主要(yào)是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划(huà)在日(rì)本和歌山工厂新建(jiàn)两条生(shēng)产(chǎn)线(xiàn)。松下(xià)计划向(xiàng)该(gāi)工(gōng)厂投(tóu)资(zī)800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(dià美瞳最长一天可以戴多久，美瞳能戴多久一天n)池(chí)，是一种新(xīn)型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方(fāng)面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池(chí)是现有2170电池(chí)的五倍。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程净(jìng)增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不(bù)小技术(shù)瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电(diàn)极等关(guān)键技术仍制约(yuē)着(zhe)其大规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要待(dài)材料(liào)和工艺平价化后，市(shì)场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等(děng)电池厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动(dòng)作频频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售(shòu)价(jià)2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先(xiān)上(shàng)调(diào)了美国、日本(běn)以及加拿(ná)大等国的售价，其中美国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的(de)价格(gé)上涨至5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格升至5.42万(wàn)美(měi)元，此前为(wèi)5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价(jià)”，特(tè)斯拉中国宣(xuān)布(bù)上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预计交付日(rì)期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四(sì)提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车(chē)车型在美国的(de)售价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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